大橫琴城資承接了橫琴新區(qū)106.46平方公里的市政管養(yǎng)業(yè)務(wù),機(jī)械化率達(dá)到85%以上。

大橫琴城資在橫琴先后建設(shè)和運(yùn)營(yíng)了十字門(mén)集中點(diǎn)、銀鑫花園創(chuàng)意集市和物業(yè)集市3個(gè)疏導(dǎo)點(diǎn),提供45個(gè)商鋪和81個(gè)攤位,為方便周邊居民和建筑工人的“衣食住行”提供了安全衛(wèi)生的場(chǎng)所。

物業(yè)行業(yè)的資本春天來(lái)了。

今年以來(lái),物業(yè)公司上市迎來(lái)了新一輪井噴。來(lái)自中國(guó)指數(shù)研究院的統(tǒng)計(jì)顯示,今年1—8月,已有6家物業(yè)公司成功赴港上市,另外排隊(duì)遞表等待的還有近10家。

至此,中國(guó)已上市的物業(yè)服務(wù)企業(yè)達(dá)30家,其中27家登陸港股,3家登陸A股。

資本市場(chǎng)給予的回報(bào)也相當(dāng)豐厚:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)物業(yè)股累計(jì)上漲近50%,遠(yuǎn)超熱門(mén)的醫(yī)療和保健行業(yè),甚至有5家物業(yè)股漲幅超100%。

上市潮涌為哪般

然而就在幾年前,物業(yè)還是一個(gè)被看作相當(dāng)“基礎(chǔ)”的勞動(dòng)密集型行業(yè)。

這股上市潮,最早可以追溯到2014年6月,彼時(shí)花樣年控股將旗下的物業(yè)公司(彩生活)拆分出來(lái),單獨(dú)赴港上市,屬?lài)?guó)內(nèi)首例。但直到2018年,這股熱浪才算正式襲來(lái),碧桂園、保利、雅居樂(lè)、新城控股等都紛紛把旗下的物業(yè)公司送上港交所。

物業(yè)公司上市,為何如此異軍突起?中國(guó)指數(shù)研究院物業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理牛曉娟在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為原因有三:首先是目前房地產(chǎn)宏觀調(diào)控政策持續(xù)保持收緊態(tài)勢(shì),房企普遍面臨資金壓力,普遍分拆物業(yè)公司上市可以緩解壓力;其次,疫情暴發(fā)凸顯了物業(yè)服務(wù)的價(jià)值;此外,實(shí)際上物業(yè)行業(yè)已有30余年的沉淀發(fā)展,現(xiàn)金流穩(wěn)定且能對(duì)抗周期。

香港資本市場(chǎng)分析師、協(xié)縱策略管理集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人黃立沖則更是直言:地產(chǎn)板塊的市盈率一直徘徊在3—5倍左右,而物業(yè)板塊則是30倍左右,物業(yè)板塊拆分上市,估值立即上漲10倍。

城市服務(wù)本地化:

普遍與當(dāng)?shù)貒?guó)企重組

上市潮背后,也讓更多人思考物業(yè)行業(yè)的未來(lái)。而“城市服務(wù)”,有望成為一個(gè)新藍(lán)海。

這意味著,可以把一個(gè)城市的公共空間與公共資源整體看成一個(gè)“大物業(yè)”,像管理小區(qū)一樣管理城市。

這雖尚屬一個(gè)嶄新的概念,但圍繞城市服務(wù),記者注意到,近年來(lái)已有萬(wàn)科物業(yè)、碧桂園服務(wù)、雅生活、保利物業(yè)、龍湖智慧服務(wù)等多家物業(yè)企業(yè)爭(zhēng)先試水,甚至進(jìn)行與城市相關(guān)的更名。

如7月21日,雅居樂(lè)旗下的物業(yè)板塊雅生活就提出更名,從“服務(wù)公司”更改為“智慧城市服務(wù)公司”,并宣布正式布局第五大產(chǎn)業(yè)板塊——城市服務(wù)。

今年5月,萬(wàn)科物業(yè)則首次披露“三駕馬車(chē)”的業(yè)務(wù)模型,包括CS社區(qū)空間、BS商企空間和US城市空間。在8月28日舉行的2020年中期業(yè)績(jī)會(huì)上,萬(wàn)科執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營(yíng)官王海武就特別提到,US城市空間被看作是最新也是最具發(fā)展前景的領(lǐng)域之一。

而物業(yè)公司與當(dāng)?shù)爻鞘械膰?guó)有企業(yè)混改重組,建立一個(gè)新的城市公司,似乎是當(dāng)前“物業(yè)城市”模式下的普遍做法。

比如,2018年萬(wàn)科就和廣東省珠海橫琴投資有限公司成立合資公司——大橫琴城資,建立了全國(guó)首個(gè)“物業(yè)城市”;2019年11月,雅生活也和甘肅蘭石集團(tuán)合作,成立“蘭石雅生活”,是甘肅省首家實(shí)施混合所有制改革的國(guó)有物業(yè)企業(yè)。

而到了2020年,“物業(yè)城市”似乎更是迎來(lái)井噴:5月12日,龍湖智慧服務(wù)與湖南岳陽(yáng)城陵磯臨港經(jīng)營(yíng)管理有限公司簽約,將以城陵磯新港區(qū)為起點(diǎn),聚焦“港產(chǎn)城”,積極探索城市服務(wù)創(chuàng)新模式;7月7日,華潤(rùn)物業(yè)與深圳市水務(wù)局簽約,宣布為“深圳河灣支流運(yùn)維管養(yǎng)項(xiàng)目”(即九河兩庫(kù)項(xiàng)目)提供綜合治理服務(wù);7月28日,碧桂園服務(wù)與衢州政府直屬?lài)?guó)企衢州交投達(dá)成“城市大物業(yè)”合作。

“物業(yè)城市”還有待解之癥

城市賽道是否將成為物業(yè)公司開(kāi)拓業(yè)務(wù)邊界的新藍(lán)海?眾多接受記者采訪的政府、企業(yè)、專(zhuān)家均給予了一定肯定。

“對(duì)傳統(tǒng)物業(yè)來(lái)說(shuō),其每年的增長(zhǎng)點(diǎn)相對(duì)是有限的,但‘物業(yè)城市’是一個(gè)新業(yè)務(wù),它極大打開(kāi)了傳統(tǒng)物業(yè)行業(yè)的增長(zhǎng)空間,從小區(qū)走向城市。”橫琴新區(qū)綜合執(zhí)法局局長(zhǎng)趙振武在接受記者采訪時(shí)就曾發(fā)出這樣的感慨。

另一方面,在北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授沈體雁看來(lái),“物業(yè)城市”模式的出現(xiàn),不僅能有效提高城市公共服務(wù)的效率和效能,改善城市治理的透明度,且對(duì)城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)以及豐富文化生活也大有裨益。

但與此同時(shí),“物業(yè)城市”也面臨投資回報(bào)率、選擇輕資產(chǎn)還是重資產(chǎn)模式,以及如何劃分企業(yè)與公共服務(wù)者身份界限的矛盾。

如布局城市業(yè)務(wù)較早的保利物業(yè)財(cái)報(bào)顯示,截至2019年,其在公共服務(wù)領(lǐng)域的在管面積約1.4億平方米,已占到總在管面積的48.9%;但在當(dāng)年38.44億的物業(yè)管理收入里,源自公共及其他物業(yè)的收入僅約為4.81億元,占總收入約12.5%。

相比之下,面積占比48.4%的住宅物業(yè)在保利物業(yè)的總收入占比已高達(dá)74.5%。

但無(wú)論如何,當(dāng)物業(yè)接任起“城市服務(wù)商”的角色時(shí),不少城市面貌都發(fā)生了可喜變化:比如珠海橫琴通過(guò)重新盤(pán)活閑置土地,并聯(lián)合交警部門(mén)對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)清理,成功破解了困擾政府多年的“停車(chē)難”;遼寧省鐵嶺市開(kāi)原市則擺脫了過(guò)去“垃圾圍城”困擾,在2018年底引入物業(yè)城市一體化服務(wù)短短數(shù)月后,城市環(huán)境排名從過(guò)去第八名上升到連續(xù)四個(gè)月居鐵嶺全市第一名。

“財(cái)政支出做減法、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做加法、市民滿意做乘法”。“物業(yè)城市”未來(lái)將如何?能否真正實(shí)現(xiàn)“人民城市為人民”?還有待時(shí)間去檢驗(yàn)。