家用電器、生鮮酒水、米面糧油……在湖南省長沙市街頭，每天有4200輛印著“長沙市綠色貨運配送”字樣的新能源物流車，往返運輸貨物，滿足當地居民的生活需求。2018年以來，長沙市全面推進城市綠色貨運配送示范工程建設，積極推廣應用新能源物流車，逐步構建了集約、高效的城市綠色貨運配送三級網絡。
有效銜接 運輸成本明顯降低
一輛重卡駛下高速公路，到達物流園區后卸貨、分揀，再用新能源物流車將貨物運送到城區配送網點，這是長沙市綠色貨運配送網絡的一個縮影。
“為推動干線運輸和城市配送有效銜接，長沙市支持干支銜接性貨運樞紐建設一級節點、快遞企業建設公共配送中心二級節點、城市配送企業建設末端配送網點三級節點，構建了城市綠色貨運配送三級網絡。”長沙市交通運輸局道路運輸管理處處長周益平介紹。
目前，長沙市中心城區商貿流通企業采用三級配送網絡的比例達到63.5%。相比城市綠色貨運配送示范工程建設初期，長沙市城市配送車運輸成本降低了14.2%，單車日均行駛里程提高了25.98%。運輸企業降本增效的背后，離不開新能源物流車的推廣應用。
一輛新能源物流車每天可以節省多少錢？周益平算了一筆細賬：按照車輛每天行駛150公里、每度電1元、每升汽油7元計算，一輛新能源物流車每年節省運營成本超過1萬元。
新能源物流車推廣意義重大，通行難、停靠難、裝卸難是其中的關鍵問題。“2019年6月，長沙市發布《關于對新能源純電動載貨汽車放寬通行交通措施的通告》，除萬家麗高架等4處路段24小時禁行外，新能源物流車可在城區全時段通行。”長沙萬邦新能源運輸有限公司（簡稱長沙萬邦新能源）總經理任其均介紹，長沙市在中心城區設置了超過150個城市綠色配送車輛臨時停靠點，新能源物流車可以在禁停路段臨時停車作業，同時還設置停車標志標線等管理設施，防止臨時停靠點被挪用和占用。
此外，長沙市還制定了新能源物流車停車優惠收費政策，對新能源物流車停車收費進行減免。在長沙市政府全額投資建設的公共停車場停車，新能源物流車2小時內免費停車，2小時后減半收費，有效降低了車輛停車費用。
實時監管 打破貨運信息“孤島”
城市綠色貨運配送可持續發展，離不開信息平臺的助力。近年來，長沙市打破城市配送貨運信息“孤島”，重點加強新能源物流車實時動態監測。在長沙市城市綠色貨運配送運行監測服務平臺，新能源物流車車速、位置、電量等數據均可實時統計，物流企業節能減排情況也一目了然。
“目前，長沙市基本建成了城市貨運配送運行監測服務平臺，實現了貨運配送企業、新能源物流車、電子路單等信息的綜合監管，可以為貨主和配送企業提供信息錄入與查詢、車輛監控、數據分析等服務，同時滿足管理部門對城市綠色貨運配送示范企業日常監管和績效考核的需求。”周益平說。
“基于城市貨運配送運行監測服務平臺，物流企業可以解決新能源物流車運營數據采集難、政務數據對接不便、小型企業智能化程度低等問題，從創新運營模式等多方面出發，助力新能源物流車推廣應用。”湖南省康程物流有限公司（簡稱湖南康程物流）董事長唐湘林說。
唐湘林介紹，長沙市設立了城市綠色貨運配送發展專項資金，重點支持城市綠色貨運配送示范企業發展，對新能源物流車營運、城市配送中心建設等方面予以資金支持。基于城市貨運配送運行監測服務平臺的統計數據，湖南康程物流在今年5月收到了2020年度的30萬元新能源物流車運營補貼。
“為保障新能源物流車高效運營，長沙市統計了新能源物流車在物流園區等區域的充電需求。”周益平介紹，2019年12月，《長沙市電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》發布，全市累計投用1.5億元建設1.4萬根公共充電樁。其中，超過2000根充電樁可用于新能源物流車，全面保障車輛運營需求。
集約管理 創新車輛運管養模式
“目前，新能源物流車售后服務體系仍在完善之中，保有量大的城市，售后服務體系相對完善，車輛維修速度也較快，但還有不少城市新能源物流車售后服務跟不上物流企業的運營需求，存在車輛維修速度慢、時間長等問題。”任其均說。
為解決新能源物流車售后服務體系建設滯后的問題，長沙萬邦新能源聯合中車電動拓展新能源物流車后市場，為新能源物流車運營企業提供維修、保養等服務。
中車智馭總經理汪偉介紹，目前，長沙萬邦新能源已加入了中車電動全國城市綠色貨運平臺，并負責該平臺長沙市的線下運營工作。同時，雙方將共同建設中車新能源物流車配件長沙基地，向物流企業提供新能源物流車長期租賃、分時租賃等服務，以及新能源物流車融資、維護、服務等綜合解決方案。
“新能源物流車經過多年發展，過去單純的賣車經銷模式已不能滿足行業需求。”唐湘林介紹，目前，新能源物流車已形成了整車采購、租賃等模式并存的市場格局。
“租賃是新能源物流車的一種創新銷售模式。由于新能源物流車整車制造成本比同類型燃油車要高出不少，其銷售價格也相對較高，部分物流企業無法一次性付款購買。這時候，經銷商會以適當的價格把新能源物流車租給企業，減輕企業的購車成本壓力。”吉利商用車相關負責人說。
“除了創新購置、運營模式，我們還通過網絡貨運平臺實現了車輛集約化管理和運營，打造‘倉儲+新能源城配運力平臺’的新發展模式。”唐湘介紹，下一步，湖南康程物流將聯合吉利商用車建設貨運平臺，盤活長沙市城市配送運力，助力物流行業降本增效。
