2022北京冬奧會正在緊張進行。為貫徹落實“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，北京冬奧組委交通部積極推進低碳交通工作，在車輛籌措、交通運行、高鐵運輸、信息化管理等方面開展了一系列工作，詮釋“綠色冬奧”理念。
一張冬奧綠色低碳公共交通網
2022北京冬奧會和冬殘奧會比賽在北京、延慶和張家口三大賽區舉行，賽區內交通、賽區和市區間的交通運輸如何做到低碳呢？京張高鐵作為跨賽區運輸的重要方式，充分展現可持續發展的理念。通過京張高鐵延慶支線從北京北站至延慶站不到40分鐘，從延慶站乘擺渡車30分鐘內即可直達延慶賽區各賽場。目前京張高鐵為8節車廂，并且具備重聯為16節車廂的條件，最大運力達到1000余人，相當于20輛50座大巴的運載能力。
延慶賽區內11條索道，為運動員提供高山交通網絡，從小海陀山山腳下的延慶冬奧村抵達海拔2198米的國家高山滑雪中心出發區僅需30分鐘……可以看到，一張“冬奧綠色低碳公共交通網”正在發揮賽事保障重要作用。
節能與清潔能源保障車占比超八成
在綜合考慮山高路滑、溫低坡陡、超長續航等車輛使用環境，北京冬奧會制定了車輛籌措方案。
1月底發布的《北京冬奧會低碳管理報告（賽前）》顯示，全部賽時保障車中，節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比84.9%，為歷屆冬奧會最高。在各賽區推廣氫燃料大客車，采用“電—電混合”技術，額定功率達到150千瓦，確保車輛能夠在延慶賽區、張家口賽區海拔800米至2000米之間，最大坡度16%的山區道路上持續爬坡。氫燃料車通過能量管理系統，實現氫燃料電池和鋰電池互相配合、削峰填谷、回收能量。同時，在冬季環境下，能夠將氫燃料電池產生的熱量利用到車廂供暖中，降低能耗。氫燃料車能夠實現零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存儲，可以適應北京冬奧會低溫環境。北京冬奧會、冬殘奧會期間，使用以上車輛預計將實現減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。
賽后，北京冬奧會使用的氫燃料大客車將繼續在公交行業中應用，助力北京市、張家口市氫能產業發展，為京津冀地區節能減排工作作出重要貢獻。
數字孿生聯通周邊交通系統
信息化手段，也是落實低碳交通理念必不可少的一環。冬奧組委交通部組織交通服務團隊、場館交通團隊、高鐵運行團隊等專業運輸團隊，為各利益相關方提供高效運輸服務。如，充分發揮專業運輸企業的大型活動保障經驗，科學調度，合理調配運力，提高運行效率。同時，在所有競賽場館和非競賽場館周邊施劃奧運專用道，通過多種方式向各利益相關方發布交通服務信息，及時推送班車服務信息，實現注冊人員能夠事先了解班車狀態和到達時間，提前做好行程規劃，提高交通服務的精準度。
應用數字孿生系統，可動態采集相關設備的運行情況、周邊道路人流情況，使數字建筑和城市交通系統聯通，基于人工智能形成最優的解決方案，改變大型活動時部分市區內場館周邊交通不暢情況。
為了倡導綠色出行，北京冬奧組委會還上線了“低碳冬奧”小程序，利用數字技術記錄用戶日常生活中的低碳行為軌跡，鼓勵和引導公眾參與綠色低碳生活。例如，人們可以通過選擇公交、地鐵、騎行等綠色出行方式來獲得積分兌換低碳證書和禮品。
