5月1日，我國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道和光明路延伸工程正式通車。大連灣海底隧道，是我國北方寒冷地區首條跨海沉管隧道，也是全國首條自主設計施工的柔性節段式管節沉管隧道。
這條隧道位于大連以東的大連灣海域，北起大連鉆石灣地區，南至大連東港商務區，全長5.1千米，工程建設標準為城市快速路，設計時速60公里，雙向6車道，使用年限為100年。
大連灣海底隧道北岸入口。（大連灣海底隧道有限公司供圖）
歷時四年的施工過程中，工程建設方克服了地質條件復雜、施工風險大、技術難題多等困難，成功破解了寒冷地區海工混凝土結構百年耐久性難題，實現了大型船舶、水下電纜插座等核心裝備和技術的國產化，并首次將“頂進節段式”最終接頭、透水式接岸結構、碎石基床全漂浮整平等新結構、新技術應用于沉管隧道工程中，創下我國乃至世界沉管隧道施工史上多項“第一”和“之最”。
“項目形成了擁有自主知識產權的核心技術，有力推動了我國外海沉管隧道建設技術的進步，為世界沉管隧道建造貢獻了中交方案和中國力量。”中國工程院院士林鳴說。
大連灣海底隧道內部。（大連灣海底隧道有限公司供圖）
與大連灣海底隧道相連的光明路延伸工程同日建成通車。其與海底隧道共同組成了一條縱貫大連市南北的快速通道，構建起大連灣南北兩岸“5分鐘便民生活圈”。大連灣海底隧道和光明路延伸工程的順利通車，對緩解交通壓力、優化城市功能，推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
