“平時我每天最少要充一次電，每次1個小時。現在換電只需要3分鐘，就能跑300公里。”出租車駕駛員李師傅介紹道。在河南省南陽市內鄉縣順通公司新能源電動汽車換電站，一輛輛純電動出租車有序駛入，開始進行3分鐘“續航”體驗。

近年來，內鄉縣聚焦智慧交通、綠色交通發展，堅持謀劃在前、行動在先，聚焦科技應用、結構調整、運輸服務、應用場景等環節，積極探索交通運輸行業轉型發展新路徑。2023年，內鄉縣成功申報全省綠色低碳示范縣。

加強科技應用，智慧交通發展向“新”而行

大力發展網絡貨運，積極拓展“無運力承運”全程模式，牧原物流網絡貨運平臺實現年稅收1600萬元。以智能化建設為抓手，中譽儲煤基地逐步實現由“人控”到“數控”的提質升級，從“少人”到“無人”的智慧轉變。牧原智慧物流園構筑屋頂光伏能源自給系統，實現了“光儲充用”一體化；通過開發小程序，整合排號呼叫、貨源發布、線上商貿等功能，實現了整個開發區貨運車輛在物流園區集聚，解決了貨車占道安全隱患問題。電商科技孵化園新購置4套自動分撥設備，每年降低人工成本400余萬元，18家入駐快遞、零擔物流企業實現了“同倉共配、集中分撥、高效運轉”。牧原物流和圓通物流購置了8臺L4級新能源無人配送車，運行成本下降60%，成為縣域新技術推廣運用的新亮點。開發“內鄉安順公交”小程序，群眾出行更加便捷。牧原智慧物流園入選全省新基建示范工程和數字化轉型重點項目。

加強結構調整，運輸行業轉型向“綠”而行

一是大力發展多式聯運。中譽國信煤炭戰略儲備基地鐵路專用線和牧原智慧物流園公鐵水聯運示范工程兩個項目成功入選河南省多式聯運項目庫首批入庫項目名單。中譽鐵路專用線通過寧西鐵路和浩吉鐵路每年轉運煤炭500萬噸，大幅減少了運輸能源消耗和空氣污染物排放。二是大力開展新能源客車以舊換新。在全縣180臺城鄉和城市綠色新能源公交高效運行的基礎上，去年陸續更新新能源巡游出租車23輛、網約出租車43輛、定制班線客車33輛，更換新能源公交車電池155組，綠色交通發展的底色更綠、后勁更足。三是大力推廣新能源貨車普及應用。依托已經形成的充電設施服務網絡，持續加強農牧物流、快遞物流、冷鏈物流新能源車貨車推廣應用。目前，運發、九盛、貨拉拉等物流企業已經陸續開展新能源貨車購置和運營工作，新投用新能源貨車21臺，開辟了“氫走廊”外新能源貨車應用新市場。

加強項目支撐，低碳運輸生態向“好”而行

一是推進客運樞紐項目加快建設。搶抓省級綜合客運樞紐落地內鄉政策機遇，著力加快菊潭東客運站建設進度，依托寧西鐵路內鄉站“門對門”區位優勢，傾力打造“公鐵聯運、一體暢聯、無縫銜接”的區域性綜合客運樞紐。二是推進充電設施項目全域布局。搶抓專項債政策機遇，按照“城區網狀、公路線狀、鄉村點狀”充電網絡布局，正在實施新能源電動汽車智能充電服務網絡建設項目，目前已建成換電站1座、充電站29座，安裝充電樁227臺554槍，初步實現了中心城區、骨干路網、主要鄉鎮電動汽車充電網絡全域覆蓋。三是推進無人車項目投產達效。加強政企合作，通過招商引資，順利推動牧原盛達造車已與江蘇九識科技公司簽訂戰略合作協議，依托牧原集團需求產能，深耕3噸以下無人新能源貨車市場，打造農牧物流無人新能源車行業新標桿。

加強智能監管，運輸服務質量向“效”而行

一是提升公交運行服務質效。深化全域公交建設成果，加強對36條公交線路、180臺公交車輛的動態監管，持續保持城鄉公交循環網絡高效運轉，不斷提升人民群眾出行獲得感。2024年，城鄉和鎮村公交累計運營里程580萬公里，七日準點率100%，全域通達率100%。二是提升快遞配送服務質效。持續推進“客貨郵商”融合發展，依托運行的20條“客貨郵”融合線路和4條“貨運班線”營運車輛的4G監控，進一步提升配送時效，確保了三級物流體系高效運行，實現了快遞郵政當日件當日達。三是提升智慧平臺監管質效。依托縣綜合交通運輸智慧監管平臺，實施“監管平臺+統一指揮+綜合執法”模式，通過監控抓拍、大數據比對、駐點布控等手段，形成“高效監測、實時監控、及時反饋、有效預防”閉環管理機制。去年共處理各類告警信息2343條，處理辦結率100%，道路運輸事故發生率下降85%。

下一步，內鄉縣交通運輸局將充分發揮行業引導作用，聚焦智慧交通、綠色交通發展，大力推進新基建、新模式、新裝備推廣應用，持續優化交通運輸服務供給，深化行業治理能力建設，加速推動道路運輸行業轉型發展，為構建樞紐經濟發展新優勢提供堅實的運輸服務保障。