“交通是首都的‘生命線’，北京將堅決落實交通綜合治理年度行動計劃，深化京津冀交通一體化，加快構建綜合立體對外交通網絡和多網融合市內交通體系，建設‘人享其行、物暢其流，安全通達’的首都生命線，打造交通強國首都樣板。”在近日召開的北京市交通工作會上，市交通委員會黨組書記、主任李軍會明確今年重點任務。

會上，北京市交通委員會明確今年的目標：完成交通領域固定資產投資855億元；客貨周轉量同比增長5%；中心城區綠色出行比例達到76.5%，同比提升0.9個百分點；地面公交與軌道交通50米內換乘站點占比90%，同比提升2個百分點；城市交通安全、平穩、有序……以首善標準抓重點、破難題、見長效。

深化落實交通領域改革

今年，北京交通將聚焦制約首都交通高質量發展的深層次障礙，找準切入點，當好“施工隊員”，以釘釘子精神推進交通運輸領域改革任務落實。

深化重點領域改革。今年，北京交通將統籌推進以軌道交通為骨干的綜合交通運輸體系構建、交通綜合治理、智慧交通等重點改革任務，綜合施策緩解交通擁堵，提升群眾出行幸福感。

建立完善制度機制。北京交通將健全市重大活動交通服務保障機制，實現會議交通與社會交通和諧運轉，體現首都標準；完善交通分級分類精準調度機制，開展多部門聯合“席位制”會商調度，加強交通重點日預測研判，多渠道發布出行提示；優化“接訴即辦”工作機制，以辦好一件事推動解決一類問題，實現接訴即辦向未訴先辦、主動治理轉變。

優化交通運輸市場服務。北京交通將推動市場制度、要素資源配置和監管機制優化完善。開展“好差評”“辦不成事”專項治理，推動減材料、減時限、減跑動，推進營商環境再優化；以“走流程、走流線、走基層”為抓手，轉作風、優服務、樹形象，打造“首善服務、美好出行”交通運輸服務品牌。

強化交通支撐引領功能

今年，北京交通將充分發揮規劃戰略導向作用，深入分析首都交通階段性特征，科學編制“十五五”時期現代化綜合交通運輸體系發展規劃。

支撐區域協同。“硬聯通”方面，北京將進一步暢通“軌道上的京津冀”，優化開行城際和普速列車，持續推進鐵路列車多點停靠，加快區域快線平谷線建設；提升路網聯通水平，實現承平高速公路、京平高速公路改擴建、東六環入地改造和石小路建成通車，加快108國道新線高速公路、京密高速公路、335國道等道路建設。“軟聯通”方面，北京將推動通勤定制快巴線路向環京周邊地區延伸覆蓋。

支撐空間布局。今年，北京將強化航空“雙樞紐”快速聯通，增強陸側運輸組織和配套設施銜接；加強中心城區與重點功能區、城市副中心、平原新城交通聯系以及重點功能區之間快速聯通。

支撐產業發展。北京將提升懷柔科學城、國際會都、北部生態涵養區及周邊交通服務保障能力；支持鐵路部門開展貨運場站轉型升級，逐步擴大軌道運貨試點范圍和規模，推動運輸結構調整；推進城市客運樞紐、高速公路服務區融合郵政快遞服務功能，加快農村客貨郵融合發展。

打造溫馨便民綜合交通體系

今年，北京將注重從需求側研究解決供給側問題，加速構建以軌道交通為骨干的綜合交通運輸體系，推動多種出行方式圍繞軌道交通優化布局、做好銜接。

多網融合發展方面，北京交通將推進軌道公交融合發展，逐條逐區域梳理公交線路和站點設置，優化調整90條公交線路，優化非機動車出行服務供給；重點完成50個地鐵站和40個學醫景商周邊非機動車停車秩序整治提升。

多元服務供給方面，北京交通將加強旅客出發前、旅途中、到達后全流程、接力式引導，“一站一策”制定城市端運力保障措施，提升接駁服務水平；提升多樣化公交服務，優化定制公交、響應式公交等多樣化組織模式；利用騰退空間等挖潛建設2.5萬個停車位，增加1萬個錯時共享停車位。

服務品質提升方面，今年北京交通將加強質量考核，開展軌道公交融合發展指標和運營服務質量考核評價、巡游出租汽車企業和網約車平臺質量信譽考核督導，加強一線從業人員服務意識、服務禮儀、文明用語、儀容儀表等培訓。