3月18日，由中鐵上海工程局承建的寧淮鐵路全線唯一一座斜拉橋——跨滁河斜拉橋首座主塔順利封頂，標志著橋梁主體結構施工進入斜拉索安裝新階段。隨著主塔的封頂，橋梁的整體穩定性和安全性得到了極大的增強，為整個橋梁建設按期順利完工奠定了堅實基礎。

寧淮鐵路跨滁河斜拉橋位于江蘇省南京市六合區境內，全長522米，其中主梁主跨長220米，此橋為全線跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程，本次完成封頂的矮塔為斜拉橋大里程側主塔，采用塔墩固結、塔梁分離的支承結構體系。主墩矮塔設計高度47米。采用V型斜塔柱，塔身采用C55高性能混凝土，澆筑方量2046.8立方米。

施工過程中，項目部搭建了智慧工地云平臺對施工過程進行數智化管理，在現場安裝視頻監控系統，并將監控數據通過網絡接入，實時監控所有作業面的施工過程；為了保證施工安全，項目部還專門為塔吊安裝了安全監測系統，吊裝過程中對吊重、風速、幅度等實現全過程監測。同時，通過預埋應力元件實時監測橋梁應力及溫度情況，通過云平臺進行數據查看和處理分析，實現了對橋梁結構的實時監測和預警。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。此次710號主墩矮塔的順利封頂，為后續大橋上部結構施工奠定了堅實基礎。鐵路建成后，對于完善區域城際軌道交通網絡、促進蘇皖沿線區域經濟協調可持續發展具有重要意義，南京與淮安將實現1小時直達，為兩地居民帶來便利。