3月18日，由中鐵上海工程局承建的寧淮鐵路全線唯一一座斜拉橋——跨滁河斜拉橋首座主塔順利封頂，標志著橋梁主體結(jié)構(gòu)施工進入斜拉索安裝新階段。隨著主塔的封頂，橋梁的整體穩(wěn)定性和安全性得到了極大的增強，為整個橋梁建設按期順利完工奠定了堅實基礎。
寧淮鐵路跨滁河斜拉橋位于江蘇省南京市六合區(qū)境內(nèi)，全長522米，其中主梁主跨長220米，此橋為全線跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程，本次完成封頂?shù)陌樾崩瓨虼罄锍虃?cè)主塔，采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的支承結(jié)構(gòu)體系。主墩矮塔設計高度47米。采用V型斜塔柱，塔身采用C55高性能混凝土，澆筑方量2046.8立方米。
施工過程中，項目部搭建了智慧工地云平臺對施工過程進行數(shù)智化管理，在現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并將監(jiān)控數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡接入，實時監(jiān)控所有作業(yè)面的施工過程；為了保證施工安全，項目部還專門為塔吊安裝了安全監(jiān)測系統(tǒng)，吊裝過程中對吊重、風速、幅度等實現(xiàn)全過程監(jiān)測。同時，通過預埋應力元件實時監(jiān)測橋梁應力及溫度情況，通過云平臺進行數(shù)據(jù)查看和處理分析，實現(xiàn)了對橋梁結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測和預警。
寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。此次710號主墩矮塔的順利封頂，為后續(xù)大橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎。鐵路建成后，對于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡、促進蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，南京與淮安將實現(xiàn)1小時直達，為兩地居民帶來便利。
