12月3日，第10萬(wàn)列中歐班列抵港接車儀式在德國(guó)杜伊斯堡舉行。2011年3月，從重慶發(fā)出的首趟中歐班列“渝新歐”，將這里制造的電子產(chǎn)品運(yùn)往德國(guó)，標(biāo)志著中國(guó)直達(dá)歐洲的陸路國(guó)際貿(mào)易大通道正式開(kāi)啟。從0到10萬(wàn)列，中歐班列跑出發(fā)展加速度，在助推內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放的同時(shí)，也為沿線國(guó)家創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇，向著合作共贏的美好未來(lái)不斷飛馳。
2024-12-04 16:29:01航運(yùn)業(yè)具有連續(xù)性強(qiáng)、費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)家的交通運(yùn)輸業(yè)中地位重要，也是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。近年來(lái)，全球航運(yùn)業(yè)正進(jìn)入新一輪變革期、發(fā)展期。中國(guó)航運(yùn)業(yè)搶抓發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)自身可持續(xù)發(fā)展的確定性，來(lái)應(yīng)對(duì)外部的不確定性，保障全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，取得了積極成效，海上經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)越發(fā)暢通。
2024-12-04 16:28:2112月3日，北起中國(guó)昆明、終抵老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3周年。3年來(lái)，中老鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，影響力輻射泰國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)西亞等東南亞多國(guó)，助力區(qū)域互聯(lián)互通水平不斷提升，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的“黃金大通道”。開(kāi)往瑯勃拉邦站的C98次列車、開(kāi)往昆明南站的D88次列車和開(kāi)往磨丁站的K12次列車陸續(xù)發(fā)車。這趟國(guó)際旅客列車的開(kāi)通，讓旅客可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
2024-12-03 15:57:25有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)12306平臺(tái)不支持香港高校學(xué)生購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票。對(duì)于香港地區(qū)的跨境鐵路旅客運(yùn)輸，《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》明確，學(xué)生票是供符合相關(guān)資格的在內(nèi)地上學(xué)的香港學(xué)生購(gòu)買(mǎi)的減價(jià)（特惠）車票，不包括在香港上學(xué)的內(nèi)地學(xué)生。鐵路部門(mén)將與國(guó)家有關(guān)部門(mén)積極溝通，與港方進(jìn)一步研究完善跨境鐵路學(xué)生票優(yōu)惠政策，在具備條件后對(duì)在香港上學(xué)的內(nèi)地學(xué)生實(shí)施學(xué)生票優(yōu)惠。
2024-11-29 20:07:46廣州港-株洲是湘粵非通道的核心聯(lián)運(yùn)線路，自2021年9月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，“湘粵非號(hào)”鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際全程定點(diǎn)班列已實(shí)現(xiàn)每周定時(shí)定點(diǎn)開(kāi)行，經(jīng)粵湘鐵路網(wǎng)20小時(shí)內(nèi)直達(dá)廣州南沙港南站。該線路在通關(guān)效率、運(yùn)輸組織效率、全程運(yùn)價(jià)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)通道運(yùn)量快速增長(zhǎng)。截至2024年7月，湘粵非通道鐵水聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送1196列、10.9萬(wàn)TEU，其中本線路累計(jì)發(fā)運(yùn)867列、8.2萬(wàn)TEU，分別占通道總運(yùn)量的72.5%、75.3%。
2024-11-28 19:38:48近日，龍紫高速黃村服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)改造工程正式開(kāi)工，改造升級(jí)后將成為廣東首個(gè)以恐龍為主題的服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)今年年底完成施工。結(jié)合地方旅游資源開(kāi)發(fā)利用需求，龍紫高速精心打造全省首個(gè)以恐龍為主題的服務(wù)區(qū)，助力河源恐龍地質(zhì)遺跡資源“出圈”。同時(shí)，龍紫高速麻布崗服務(wù)區(qū)、鶴市服務(wù)區(qū)也在同步開(kāi)展施工改造，各項(xiàng)服務(wù)功能暫不受影響。
2024-11-27 20:38:5411月26日，香港機(jī)場(chǎng)管理局與珠海交通控股集團(tuán)就機(jī)管局入股珠海機(jī)場(chǎng)簽署股權(quán)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，機(jī)管局斥資約43億元人民幣，購(gòu)入珠海機(jī)場(chǎng)35%的股權(quán)，此舉除了加強(qiáng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與珠海機(jī)場(chǎng)合作，亦可提升粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群組以及區(qū)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，機(jī)管局附屬的珠港機(jī)場(chǎng)管理有限公司將對(duì)珠海機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)延續(xù)至2046年。屆時(shí)，珠海機(jī)場(chǎng)每年將可以處理超過(guò)2700萬(wàn)人次旅客。
2024-11-27 20:34:52交通卡的形態(tài)早已進(jìn)化。不記得從什么時(shí)候開(kāi)始，坐地鐵這件事變得越來(lái)越便利。幾乎每個(gè)合格的都市人都掌握3種以上刷卡方式。在智能手表、智能指環(huán)逐漸普遍的今天，手腕、手指都成了刷卡的部位。前面的乘客拂一拂衣袖通過(guò)地鐵閘機(jī)，你壓根看不清他是用什么刷的卡。可以是一塊玉璽、一塊把子肉甚至一朵花。在雪糕、路牌、冰箱貼間兜轉(zhuǎn)一圈后，這一次，輪到了公交卡。沈陽(yáng)、洛陽(yáng)、濟(jì)南等地也緊隨其后，推出極具地方特色的文創(chuàng)公交卡。
2024-11-26 12:10:59不少人會(huì)有疑問(wèn)“樂(lè)山北站”不在樂(lè)山市中區(qū)而在夾江，但為啥要叫“樂(lè)山北站”?這要回溯到多年前。“夾江站”位于四川省樂(lè)山市夾江縣，建于1965年，曾為“夾江站”，是成昆鐵路上的一個(gè)三等站。2014年，成綿樂(lè)城際鐵路正式投運(yùn)，由于該高鐵線在樂(lè)山市區(qū)新設(shè)“樂(lè)山站”，所以在成昆線上的“樂(lè)山站”又更名為“樂(lè)山北站”。此次更名，旨在更好地提升火車站的指位性和辨識(shí)度，方便廣大旅客出行。同時(shí)，將進(jìn)一步提升夾江的城市知名度。
2024-11-25 22:46:59
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