近日，江蘇省政府印發(fā)《江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，共部署30項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)展推動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)備更新、船舶設(shè)備更新、港口設(shè)備更新3項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
2024-05-17 12:45:11記者從13日舉辦的2024年北京市節(jié)能宣傳周啟動(dòng)儀式上獲悉，北京將大力推廣“新能源車(chē)充新能源電”，創(chuàng)新探索促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)綠色電力的交易機(jī)制，激發(fā)供需兩側(cè)潛力，引導(dǎo)和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷購(gòu)買(mǎi)使用綠色電力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)綠色出行。
2024-05-14 18:51:333月底，小米汽車(chē)正式發(fā)售賺足了眼球，再次攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“一池春水”。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，消費(fèi)接受度逐步提升的同時(shí)，市場(chǎng)也在加速“洗牌”出清。受地緣政治影響，多國(guó)相繼調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并不斷抬高進(jìn)口新能源汽車(chē)的門(mén)檻，新能源車(chē)出海遭遇“逆風(fēng)”。
2024-04-11 21:22:57中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。以新能源汽車(chē)為引擎，我國(guó)汽車(chē)出口首次超過(guò)日本，躍居世界首位。理性看待新能源汽車(chē)出口快速增長(zhǎng)，更需未雨綢繆、積極應(yīng)變。我國(guó)海運(yùn)集裝箱運(yùn)力相對(duì)充足，但新能源汽車(chē)出口要作為危險(xiǎn)品申報(bào)，各地辦理手續(xù)和流程不統(tǒng)一，辦理難度較大，需加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。
2024-03-25 13:55:022023年，廣東省交通集團(tuán)承擔(dān)的在研綠色低碳節(jié)能方向科技項(xiàng)目共14項(xiàng)，更有大批清潔能源、低碳技術(shù)及材料在廣東公路建設(shè)項(xiàng)目中得到推廣應(yīng)用。廣東不僅全力降低在建交通工程全生命周期能耗和碳排放，對(duì)于已運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目也積極推動(dòng)綠色低碳提升改造工作。截至2023年年底，廣東城市公交電動(dòng)化率達(dá)到98.5%，基本實(shí)現(xiàn)了城市公交車(chē)新能源化。
2024-03-19 11:00:04四川省政府日前印發(fā)《支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，提出深入貫徹實(shí)施“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃，在全省范圍開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化，大力推動(dòng)中重型商用車(chē)新能源化。
2024-03-13 13:55:26今年政府工作報(bào)告中，5次提及汽車(chē)，3次提及新能源汽車(chē)，更強(qiáng)調(diào)“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)尤其是新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)重要的利好信號(hào)。今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞做客羊城晚報(bào)兩會(huì)直播間，暢聊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。馮興亞指出，新能源汽車(chē)發(fā)展路線在每個(gè)階段會(huì)表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。馮興亞對(duì)此提出疑問(wèn)。
2024-03-11 11:06:46近幾年，全國(guó)人大代表、九江市公共交通集團(tuán)25路公交車(chē)駕駛員張海榮經(jīng)常為新能源公交車(chē)電池續(xù)航的事操心。作為一線公交駕駛員，張海榮深知新能源公交車(chē)的續(xù)航能力直接關(guān)系到市民的出行質(zhì)量和城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)此，張海榮建議城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公交企業(yè)密切關(guān)注新能源公交車(chē)動(dòng)力電池更換情況，規(guī)劃建立新能源公交車(chē)動(dòng)力電池應(yīng)用預(yù)警機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握城市公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛電池健康狀況。
2024-03-06 10:24:0480公里，車(chē)程一小時(shí)左右，可以選擇新能源汽車(chē)；800公里，大約是湖北武漢到重慶的距離，猶豫選擇新能源車(chē)。如果是1800公里，新能源車(chē)還在選擇范圍內(nèi)嗎？到達(dá)瀘州時(shí)，根據(jù)記錄，單程1893公里，共耗電495度。行至湖北恩施土家族苗族自治州附近時(shí)，車(chē)流量明顯增大，4個(gè)小時(shí)僅行駛了約100公里，中途在滬渝高速公路利川白羊塘服務(wù)區(qū)又進(jìn)行了一次充電。
2024-03-01 16:09:34
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