3月25日早間，小米集團在港交所公告，擬配售8億股現有股份，本次認購預計籌資凈額約425億港元，將用于業務擴張、研發投資及其他一般用途。
小米集團公告顯示，配售價為每股53.25港元，比最后交易日收市價折讓約6.6%。配售股份占小米現有已發行股本約3.2%，認購后占擴大股本約3.1%。配售及認購事項需滿足協議條件方可完成。
或減緩部分創新業務資金面壓力
事實上，早在昨日，便有小米募資相關消息傳出。
據證券時報，3月24日，小米被傳出擬以每股52.80—54.60港元的價格，配售7.5億股股份，通過先舊后新方式配售股份，尋求募集最高53億美元（人民幣約385億元）。
北京某位長期關注小米的機構人士對記者分析說，倘若配售股份成行，將有利于減緩小米部分創新業務的資金面壓力。
目前，小米正在大力投資其新興的電動汽車業務以推動增長。在公布了2021年以來最快的收入增長后，公司最近提高了2025年電動汽車交付目標，全力沖刺35萬臺的目標。
在激烈競逐的市場中，雷軍曾在2021年表示，公司計劃未來十年向電動汽車領域投資100億美元。而最新財報顯示，小米最新期末現金及現金等價物337億元。“面對重投入的汽車賽道，小米不能說一點錢也不缺。”前述人士認為。
小米汽車配售股票融資，將成為科技企業和車企近期在港股融資的標志性事件。今年3月4日，全球新能源汽車巨頭比亞迪發布公告稱，以335.2港元/股的價格配售1.298億股H股新股，募資總額為435.09億港元（約合56億美元）。這是過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目，也是香港市場有史以來規模第二大的閃電配售項目。
前兩個交易日，小米股價曾創出59.45港元的新高。周一股價收于57港元/股。
剛剛發布史上最強年報
3月18日下午，小米集團發布了2024年財報，雷軍在微博稱之為“史上最強年報”。
據公司財報顯示，小米集團第四季度，總收入達到1090億元，同比增長48.8%；凈利潤為90億元，同比增長90.4%。經調整凈利潤為83億元，同比增長69.4%。
2024年全年，總收入達到3659億元，創歷史新高，同比增長35.0%；凈利潤為236億元，同比增長34.9%。經調整凈利潤為272億元，創歷史新高，同比增長41.3%，其中包括智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損62億元。
具體來看，小米智能手機業務全年實現收入1918億元，同比增長21.8%，毛利率達到12.6%；IoT與生活消費產品業務首次突破千億元規模，全年收入達1041億元，同比增長30.0%，毛利率達到20.3%，同比提升3.9個百分點；互聯網服務收入和毛利率均創歷史新高，收入達到人民幣341億元，同比增長13.3%，毛利率達到76.6%，同比提升2.5個百分點。
智能電動汽車等創新業務總收入為328億元，多項指標超預期達成。Xiaomi SU7不僅實現上市即交付、交付即上量，全年總交付量也超過10萬臺目標。年報稱，2024年，Xiaomi SU7系列交付量達136854輛，同時將擴充產能，保障交付，全力沖刺2025年小米汽車交付35萬臺的目標。
（來源：公司公告、財聯社、證券時報、每日經濟新聞）
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