近年來，重慶市加速構建新型智能交通，推動交通發展由單點信息化向場景智能化、全面智慧化轉變。永川區作為重慶重點打造的智慧交通樣板區，深入落實以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，加快推動產業數字化、數字產業化，著力打造西部數字產業基地。
根據百度地圖發布的《2022年第一季度中國城市交通報告》顯示，重慶城市擁堵指數實現持續下降，2021年通勤高峰擁堵指數下降11.25%，2022年Q1擁堵指數又環比下降7.12%。交通優化的背后是重慶近年來強化綜合交通治理、搶抓智能交通機遇的成果。
加強新治理，AI科技助交警“治亂疏堵”
張永是永川區公安局交通巡邏警察支隊機動大隊大隊長，也是一位在交通一線工作了28年的老交警。他對智能交通建設帶來的效果感受最為直接。上世紀九十年代，永川區裝配了信號燈，當時信號燈調控需要經驗豐富的交警根據每天的車流量定時進行人工調節，每次調整都耗時費力。隨著城市汽車數量的增加，依靠人工調節很難做到紅綠燈的實時調控。張永回憶道：“全員疏通一個小時才能保證城區的暢通，真是惱火得很。”
如今，隨著智能交通落地永川，交警們的工作也發生了巨大改變。在AI助力下，信號燈可以自動配時，截流控制、動態綠波等應用也在幫助交警優化城市交通，為一線交警減負。不僅如此，市民打開百度地圖APP可以看到紅綠燈倒計時、車位級一體化導航，智能交通還使市民也體驗到了安全、便捷出行。
百度地圖車位級一體化停車導航
近兩年，重慶與百度合作完成多個重點項目建設，改造智能路口超110個、智能化升級1800個路側停車泊位。重慶智能交通建設的成果，從一組數據中能窺見變化：永川智能交通系統覆蓋范圍內，區域內主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數平均減少59.5%，高峰時段擁堵里程下降36%，也帶動了重慶擁堵指數的連續下降。
永川區智慧城市數字指揮大廳
在談到永川區智能交通未來發展時，重慶永川大數據產業園開發管理有限公司副總經理曾建表示，永川智能交通建設已取得初步成效，未來將進一步整合資源，引領全市智能交通建設在提升政府治理能力、提高服務效率、改善用戶服務體驗等方面取得實際作用和效果，更好地服務重慶“智慧名城”建設。
打造產業高地，重慶智能網聯駛入“快車道”
作為全國首批交通強國建設試點城市，重慶印發《支持交通強市建設若干政策措施》，從政策層面支持智慧交通技術創新，幫助企業開展技術攻關與應用。近期，重慶發布《智能網聯汽車政策先行區（永川區）自動駕駛車輛無人化測試通知書》，隨著百度等企業獲得“方向盤后無人”自動駕駛出行服務許可，真正的無人化出行模式會越來越清晰。
百度無人駕駛巴士
重慶在自動駕駛深度測試方面進行的積極政策創新，也將助其從西部出發，推動全國智能網聯汽車產業發展。永川區新城建設管理委員會主任、區大數據產業園管理委員會主任李勇表示，永川區作為重慶市智能網聯政策先行區，在《交通強國建設綱要》背景下，積極加大政策先行先試力度，搶抓產業發展戰略機遇，建設成果有望從點狀到網狀輻射更多城市。不久前，重慶永川區政府、招商檢測所屬招商局檢測認證(重慶)有限公司、百度智行（重慶）三方就西部自動駕駛開放測試和示范運營基地建設運營達成進一步合作共識，成立合資公司推動該項目為重慶市發展智能網聯產業提供全方位支持。
技術、市場和政策的支持為重慶智能交通落地和實踐探索帶來了更多的可能性，而重慶也搶抓產業發展戰略機遇，創新政策先行先試，助推交通強國建設。
