湘江智能網聯產業園智慧公交無人駕駛測試。　李遙　攝            

　　中新網長沙7月20日電 (張雪盈)無人駕駛，智能環衛，遠大活樓……網紅長沙正利用科技手段，實現向“智慧之城”的轉變。

　　無人駕駛構筑智慧交通

　　“車輛即將在道路盡頭掉頭。”湘江智能網聯產業園內，一輛智慧公交隨著提示音自動減速，而駕駛員全程未作任何操作。

　　3年以來，像這樣的無人駕駛測試，已在湘江智能網聯產業園上演了6000余場。

　　“相比普通公交車，智慧公交安裝了感知系統、定位系統、計算系統等，能從多個角度和維度感知車輛自身及周圍的各類信息。”隨車工作人員介紹，這輛智慧公交能在全長7.8公里的湖南湘江新區智慧公交示范線上實現L3級別自動駕駛，完成轉彎、掉頭、自動變道、識別紅綠燈通過十字路口等系列操作。

　　為確保行車安全，智慧公交仍配有一名安全員與一名技術工程師，日常行駛中，安全員只需對路面狀況進行監測；若遇緊急情況，則可接管車輛，而技術工程師也可實現緊急制動。

　　聚焦人工智能、智能汽車、智慧城市等產業及細分賽道，2016年以來，湘江新區布局發展智能網聯汽車產業，引進世界500強企業10家、智能汽車及人工智能產業相關研發機構108家，形成了規模龐大的智能汽車產業集群，助力長沙成為國內唯一獲得四塊國家級智能網聯牌照的城市。

　　目前，長沙已有多條公交線路實施智能化改造。在智慧公交的互動屏幕上，乘客人數、每一站的到達時間、路口紅綠燈時長等信息實時變換。后臺通過融合公交車實時位置、速度、行車方向、滿載率、早晚點時間及路口擁堵狀態等多源數據，自動判斷公交車的優先需求等級，智能生成優先控制方案。

遠大活樓整體外觀。　梁山 攝

　　據悉，未來3年內，將有7000余臺公交車陸續完成改造，長沙將逐步實現智慧公交全覆蓋。

　　智能環衛助力城市管理

　　一把掃帚、一柄鐵鍬、一個簸箕、一輛推車，這是傳統的環衛保潔工具；掃、洗、沖、拾，一機多能，以純電動多功能清掃機代替手動作業，是如今的環衛保潔新場景。

　　“科技賦能環衛，技術改變環衛。”紐恩馳智能裝備有限公司是由湘江智能產業園孵化的一家智慧行業先行者，現已研發純電動多功能清掃機、無人駕駛智能清潔車、純電動垃圾分類收運車等多款智能環衛產品，投入使用后可大大節省人力成本。

　　湖南紐恩馳新能源車輛有限公司總工程師陽衡介紹，無人駕駛智能清潔車基于激光雷達、超聲波雷達等多傳感器融合的感知系統和嵌入式車規級處理器，遇障礙物后能自動停車或繞行，同時它還接入了遠程駕駛系統，可實現一鍵啟動與隨身遙控，并通過手機APP和智能后臺進行實時監控，讓后期運行管理高效便捷。

　　目前，紐恩馳智能裝備已成為湖南省專精特新“小巨人”企業，產品在長沙梅溪湖、杭州西湖、上海外灘等地得到應用，為城市管理邁向科學化、精細化、智能化、智慧化進行了有益探索。

　　遠大活樓探索生態住房

　　搭建一棟11層樓的建筑需要多久？建房必須使用混凝土嗎？遠大科技集團以28小時45分鐘、全不銹鋼芯板建造的“活樓”模式，讓人大開眼界。

　　遠大活樓是湖南遠大科技集團旗下的遠大可建科技有限公司的“得意之作”。作為全球首創不銹鋼建筑，遠大活樓從141個候選項目中脫穎而出，在美國舉辦的世界模塊化建筑2022年度大會上摘得2500平方米以上住宅類獎項第一名，這是中國企業首次獲得該獎項。

　　活樓建設以工業化拼裝模式代替了傳統房屋建造模式，整個建筑不用混凝土，現場只需擰螺栓安裝，采用40呎國際標準集裝箱運輸，可無障礙、低成本運輸至全球各地。2020年疫情防控期間，韓國版“火神山醫院”便是采用的遠大工廠化不銹鋼芯板建筑。

　　“為成功建造活樓，遠大投入1000多人，經歷了100多次重大失敗，終于研發出不銹鋼芯板。”遠大集團全球發展中心戰略合作總監江燕介紹，“不銹鋼延展性好、耐久抗震，使用壽命可達千年，還能根據實際情況領活拆卸與搬遷。”

　　據悉，世界碳排放中，50%來自地面建筑。遠大活樓采用22公分巖棉保溫，相當于9米厚的混凝土；窗外遮陽簾、內有隔熱簾、3或4層多玻窗以及熱風回收，能夠減少80%～90%的能源消耗，每年每平米就可減碳200kg。(完)