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科技

智能科技助力長沙打造“智慧之城”

2022年07月20日 22:24:31 中國新聞網(wǎng)

智能科技助力長沙打造“智慧之城”    

湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園智慧公交無人駕駛測試。 李遙 攝            

  中新網(wǎng)長沙7月20日電 (張雪盈)無人駕駛,智能環(huán)衛(wèi),遠大活樓……網(wǎng)紅長沙正利用科技手段,實現(xiàn)向“智慧之城”的轉(zhuǎn)變。

  無人駕駛構(gòu)筑智慧交通

  “車輛即將在道路盡頭掉頭。”湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一輛智慧公交隨著提示音自動減速,而駕駛員全程未作任何操作。

  3年以來,像這樣的無人駕駛測試,已在湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園上演了6000余場。

  “相比普通公交車,智慧公交安裝了感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、計算系統(tǒng)等,能從多個角度和維度感知車輛自身及周圍的各類信息。”隨車工作人員介紹,這輛智慧公交能在全長7.8公里的湖南湘江新區(qū)智慧公交示范線上實現(xiàn)L3級別自動駕駛,完成轉(zhuǎn)彎、掉頭、自動變道、識別紅綠燈通過十字路口等系列操作。

  為確保行車安全,智慧公交仍配有一名安全員與一名技術(shù)工程師,日常行駛中,安全員只需對路面狀況進行監(jiān)測;若遇緊急情況,則可接管車輛,而技術(shù)工程師也可實現(xiàn)緊急制動。

  聚焦人工智能、智能汽車、智慧城市等產(chǎn)業(yè)及細分賽道,2016年以來,湘江新區(qū)布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),引進世界500強企業(yè)10家、智能汽車及人工智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)研發(fā)機構(gòu)108家,形成了規(guī)模龐大的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群,助力長沙成為國內(nèi)唯一獲得四塊國家級智能網(wǎng)聯(lián)牌照的城市。

  目前,長沙已有多條公交線路實施智能化改造。在智慧公交的互動屏幕上,乘客人數(shù)、每一站的到達時間、路口紅綠燈時長等信息實時變換。后臺通過融合公交車實時位置、速度、行車方向、滿載率、早晚點時間及路口擁堵狀態(tài)等多源數(shù)據(jù),自動判斷公交車的優(yōu)先需求等級,智能生成優(yōu)先控制方案。

遠大活樓整體外觀。 梁山 攝

遠大活樓整體外觀。 梁山 攝

  據(jù)悉,未來3年內(nèi),將有7000余臺公交車陸續(xù)完成改造,長沙將逐步實現(xiàn)智慧公交全覆蓋。

  智能環(huán)衛(wèi)助力城市管理

  一把掃帚、一柄鐵鍬、一個簸箕、一輛推車,這是傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)保潔工具;掃、洗、沖、拾,一機多能,以純電動多功能清掃機代替手動作業(yè),是如今的環(huán)衛(wèi)保潔新場景。

  “科技賦能環(huán)衛(wèi),技術(shù)改變環(huán)衛(wèi)。”紐恩馳智能裝備有限公司是由湘江智能產(chǎn)業(yè)園孵化的一家智慧行業(yè)先行者,現(xiàn)已研發(fā)純電動多功能清掃機、無人駕駛智能清潔車、純電動垃圾分類收運車等多款智能環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品,投入使用后可大大節(jié)省人力成本。

  湖南紐恩馳新能源車輛有限公司總工程師陽衡介紹,無人駕駛智能清潔車基于激光雷達、超聲波雷達等多傳感器融合的感知系統(tǒng)和嵌入式車規(guī)級處理器,遇障礙物后能自動停車或繞行,同時它還接入了遠程駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)一鍵啟動與隨身遙控,并通過手機APP和智能后臺進行實時監(jiān)控,讓后期運行管理高效便捷。

  目前,紐恩馳智能裝備已成為湖南省專精特新“小巨人”企業(yè),產(chǎn)品在長沙梅溪湖、杭州西湖、上海外灘等地得到應(yīng)用,為城市管理邁向科學(xué)化、精細化、智能化、智慧化進行了有益探索。

  遠大活樓探索生態(tài)住房

  搭建一棟11層樓的建筑需要多久?建房必須使用混凝土嗎?遠大科技集團以28小時45分鐘、全不銹鋼芯板建造的“活樓”模式,讓人大開眼界。

  遠大活樓是湖南遠大科技集團旗下的遠大可建科技有限公司的“得意之作”。作為全球首創(chuàng)不銹鋼建筑,遠大活樓從141個候選項目中脫穎而出,在美國舉辦的世界模塊化建筑2022年度大會上摘得2500平方米以上住宅類獎項第一名,這是中國企業(yè)首次獲得該獎項。

  活樓建設(shè)以工業(yè)化拼裝模式代替了傳統(tǒng)房屋建造模式,整個建筑不用混凝土,現(xiàn)場只需擰螺栓安裝,采用40呎國際標準集裝箱運輸,可無障礙、低成本運輸至全球各地。2020年疫情防控期間,韓國版“火神山醫(yī)院”便是采用的遠大工廠化不銹鋼芯板建筑。

  “為成功建造活樓,遠大投入1000多人,經(jīng)歷了100多次重大失敗,終于研發(fā)出不銹鋼芯板。”遠大集團全球發(fā)展中心戰(zhàn)略合作總監(jiān)江燕介紹,“不銹鋼延展性好、耐久抗震,使用壽命可達千年,還能根據(jù)實際情況領(lǐng)活拆卸與搬遷。”

  據(jù)悉,世界碳排放中,50%來自地面建筑。遠大活樓采用22公分巖棉保溫,相當于9米厚的混凝土;窗外遮陽簾、內(nèi)有隔熱簾、3或4層多玻窗以及熱風(fēng)回收,能夠減少80%~90%的能源消耗,每年每平米就可減碳200kg。(完)

余下全文


責(zé)任編輯:高瑞祥

無人駕駛人工智能科技遠大集團

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