鄭州大觀音寺位于金水區渠東路黃埔路交叉口向東，是市內網紅旅游景點，日常就是人流涌動，節假日更是摩肩接踵，加上周邊還有近3600戶居民，致使附近停車資源與需求嚴重不匹配，停車難、亂停車、交通擁堵問題給市民和游客帶來困擾。
為有效解決這一問題，鄭州市城市管理局聯合金水區城管局、豐慶路執法中隊、呈祥社區、交警五支隊、公用停車場公司等多個單位和部門成立臨時黨支部，依托黨建引領網格化基層治理機制形成工作合力，同時與大觀音寺、圓融茶城管理方加強溝通，密切合作。
臨時黨支部牽頭多方協調，在區域西側東風渠沿線建成6個生態停車場，新增車位634個；協調開放南側1600平方米空地，作為非機動車停車場；協調圓融茶城和大觀音寺開放現有停車場；黨員和網格員走訪督促商戶落實門前“四包”，規范車輛停放，做到有序卸貨；黨員志愿者向附近居民、游客發放倡議書，深入宣傳文明交通理念；利用移動執法站設置黨員先鋒崗，結合擁堵潮汐特點，在重大活動、重要節日期間強化停車秩序管理；組織力量對社區周邊開展常態化聯合執法，加強違停治理等等。
黨建引領，網格發力，構建起人人有責、人人盡責、人人享有的基層治理共同體，形成了強大的整治合力，有效化解了該區域停車難題，得到了群眾廣泛認可和點贊。
自開展黨建引領網格化基層治理工作以來，鄭州市城市管理局認真貫徹落實市委決策部署，持續深化“三標”意識，樹牢“百姓城管、服務百姓”理念，錨定市區“停車難、停車亂”問題，按照“條塊結合、塊抓條保、以條促塊、以塊保面”的工作原則，創新思路，精準施策，形成了一批可復制、可推廣的經驗做法。
作為管城區重要商圈，紫荊山路隴海路交叉口周邊分布著地鐵口、商務樓宇、超市、駕校和大型居民小區等，人流車流在此密集交匯，長期存在“停車難、停車亂”問題。
鄭州市城管局聯合管城區及轄區隴海馬路街道，在廣泛調研、深入研判的基礎上，創新采用“一二三”工作法，著力化解片區停車問題：
“一”即建立“一個機制”統一指揮，鄭州市城管局聯合管城區城管局、交警四支隊及相關企業，成立隴海馬路街道“鄭好?！迸R時黨支部，建立城市精細化管理重點區域“網格”工作架構，理清工作思路，規范工作流程，構建協調有序、合力運轉的城市治理模式。
“二”即開展“兩個深挖”盤活存量，深挖公共單位停車潛力，協調交運三公司、隴海汽車站開放內部停車場，緩解停車難問題；深挖動態交通效率，提高停車位使用坪效率，聯合管城區暢通辦、交警四支隊重新規劃并施劃行車標識和引導線，改為雙左轉雙右轉車道，取得較好效果。
“三”即突出“三個結合”拓展增量，聯合管城區市政綠化中心在停車需求較大的點位，結合角落空間設置“口袋停車場”和非機動車停車區；結合道路改造，在新鄭路、豆腐砦街合理新設停車泊位；結合轄區拆違留白區域，設置臨時停車位。
“一二三”工作法的實施，充分發揮了黨建引領網格化基層治理機制的優勢，為有效解決“停車難、停車亂”問題提供了參考模式。
機動車停車需求不容忽視，非機動車停車需求也同樣關乎民生。伴隨著鄭州市非機動車保有量越來越大，非機動車停車難、停車亂等問題日益突出。鄭州市城管局圍繞問題導向，聚焦群眾需求，將緩解非機動車停放難融入黨建引領網格化基層治理工作，通過成立基層臨時黨組織創建“鄭好?！笔痉饵c，挖掘停車資源，加強停車管理，提升市民出行體驗。
依托網格機制，鄭州市城管局指導各區全力發掘并利用好寫字樓、公園、地鐵口、高架橋附近“邊角料”閑散區域，因地制宜規劃建設小而停車密、小而設施精、小而作用強的非機動車“口袋停車場”，建成了人民公園南門、柳林地鐵口、東風路豐慶路東北角等“口袋停車場”。符合條件的場地還配置充電樁，加裝隔離防護欄，設置引導牌并利用電子屏、小喇叭等形式，引導規范停放車輛。
在完善硬件設施的同時，網格化治理還積極在后續運行上下功夫、提質效。鄭州市城管局加強網格日常巡查，結合高峰時段定點值守。強化動態停車管理，及時勸阻無序停放行為。
通過“口袋停車場”的建設運行，主城區特別是主要公園、商圈、地鐵口等區域非機動車輛停放更加規范有序，道路環境更加寬敞整潔，既方便了市民出行，美化了市容環境，也為綠色低碳城市建設提供了助力。
截至目前，全市通過成立基層臨時黨組織建立“鄭好?！笔痉饵c80個，盤活、新建、共享機動車停車泊位25.8萬余個，建設非機動車“口袋停車場”123處，可停放非機動車3萬余輛，市區“停車難、停車亂”問題得到有效緩解。
