劍南大道是成都城南片區交通主干道之一，道路兩側高樓林立，日常交通壓力較大。自地鐵5號線開通后，極大地方便了沿線居民的日常出行。但最近，地鐵5號線二江寺站附近眾多居民反映，由于二江寺站出入口全部集中在劍南大道東側，導致西側居民過街乘坐地鐵十分不便。由于過街天橋比較狹窄，每天上下班高峰期行人扎堆，有時候上橋還要排隊，人車共行存在較大安全隱患。因此，市民希望相關部門能在西側新增設地鐵出口或下穿通道方便居民出行。

4月18日，紅星新聞記者從成都軌道集團了解到，劍南大道（長順路口）將修建下穿隧道和地鐵出入口，目前相關工程正在進行中。

▲地鐵5號線二江寺站外人行天橋人流量大

市民反映：地鐵“單邊”站點設計不合理

早晚高峰走人行天橋要排隊

通過地鐵站的出入口分布圖可以看到，該站共設有A口、B1口、C口、B2四個出入口，均在劍南大道東側。其中，A口周邊是一片暫未開發的地皮，而B1口、C口、B2口緊挨著一起。4月18日上午8點半，記者來到地鐵5號線二江寺站，此時正值早高峰時段，進出地鐵站人流量大。記者從B1口出站后看到，不遠處的B2口緊鄰一座人行天橋，而天橋樓梯上已擠滿了出行的市民，有的從地鐵站出來準備過街，有的則從對面過來準備乘坐地鐵。

▲地鐵5號線二江寺站出入口集中在一側

由于人行天橋樓梯并不寬，僅能同時容納兩名行人通過，此時人流量大，市民自覺地分成上行和下行兩路，有序上下樓梯。記者注意到，除了行人外，樓梯兩側設有非機動車下坡道，下坡道寬度約40厘米，凌晨剛剛下過雨，樓梯還有一些水沒有干，推行非機動車的市民顯得格外小心，不一會兒上下樓梯的人群已經排了五六米的隊伍。

“地鐵明明就在小區對面，每天要繞一大圈”“每天上下班超級擠”“行人還能走，嬰兒車根本沒有地方能過馬路”……記者走訪時，不少市民都在反映因為二江寺地鐵站出入口只有“單邊”，導致劍南大道另一側居民出行乘坐地鐵十分不便。

▲地鐵5號線二江寺站外人行天橋排隊

據了解，二江寺地鐵站西側有中鐵騎士府邸、中海右岸眾多小區以及協和幼兒園、協和小學、協和初中等學校，居民的出行需求非常大。

市民李女士家住中鐵騎士府邸，家對面就是二江寺地鐵站A口，但中間隔了一條劍南大道，每次乘坐地鐵需要通過人行天橋再走到地鐵站，大概花十分鐘?！拔易≡谛^外側還快些，里面的要花十五六分鐘?！崩钆扛嬖V記者，特別是上下班高峰期的時候，人行天橋上來往乘坐地鐵的市民很多，有時還會排隊。要是遇到下雨天，行人和非機動車同時上下樓梯，人流量大了容易發生意外，存在安全隱患。

相關部門回應：

將修建下穿隧道和地鐵出入口

自地鐵5號線開通至今，關于二江寺地鐵站西側無出入口的問題，民眾多次建議、咨詢，希望相關部門能新增設地鐵出口或下穿通道方便出行。

針對此事，4月18日記者從成都軌道集團了解到，劍南大道（長順路口）將修建下穿隧道和地鐵出入口，目前施工單位已進場，完成了現場調查、人行天橋施工手續辦理、天橋西側打圍和現場管線挖探。東側人行天橋正在辦理占道手續，預計4月中下旬進行占道打圍。東側繞行道路方案四川天府新區已同意，目前正在辦理用地占用手續。