近日，有網友投訴稱，“哈啰順風車司機高速開輔助駕駛后，全程睡覺甚至打呼嚕。”
網友稱哈啰順風車車主“開輔助駕駛后睡覺”
對此，今天（4月14日），記者從哈啰平臺方面獲悉，此事正在核查中。哈啰客服人員表示，司機雙手脫離方向盤、玩手機、睡覺等行為已經違反了交通法。平臺如查實司機確有此類危險駕駛的行為，會按規定對司機進行處罰，嚴重的將永久凍結賬號。
上述網友在社交平臺發帖稱，其從杭州高沙路搭乘哈啰順風車前往上海浦東國際機場，“司機在高速上全程睡覺甚至打呼嚕，100km/h靠輔助駕駛。我咳嗽加打電話都吵不醒，他也知道自己睡覺，調了多個間隔10分鐘的鬧鐘，我在當時很緊張很害怕。”
該網友發布的視頻顯示，涉事司機駕駛特斯拉，靠在座椅上歪著頭閉上眼，雙手搭在大腿上握住方向盤底部。
針對該事件，4月14日，記者從哈啰平臺方面獲悉，平臺正在核查此事。
同日，哈啰客服人員告訴記者，平臺雖然沒有明令禁止或強制規定車主不能使用智能輔助駕駛，但是有要求車主一定要安全駕駛，平臺建議盡量不用智能輔助駕駛模式。駕駛員雙手脫離方向盤、玩手機、睡覺等行為已經違反了交通法。
該客服表示，“乘客在車上發現司機出現過度依賴輔助駕駛、手脫離方向盤、睡覺等危險行為，可以友好提醒司機，盡量不要發生沖突，安全第一。可以第一時間拍下視頻，以便后續取證。”其還稱，平臺如接到乘客反饋，查實司機確有此類危險駕駛的行為，會按平臺規定對司機進行處罰，嚴重的會直接永久凍結賬號，禁止涉事司機在哈啰平臺接單。
據此前報道，連日來，安徽、浙江、江蘇等地高速電子屏提醒慎用智能駕駛。4月8日，一名資深交警向記者明確表示，不建議在高速公路使用智駕模式，“車速較快的情況下，如果出現緊急突發情況，留給司機反應的時間比較短。而且路況千變萬化，智駕容易出現誤判。”
多位汽車專家指出，智能駕駛重在“輔助”，不等同于無人駕駛。當“人機共駕”悄然滲透進日常出行時，各地提醒駕駛人慎用智駕，并非對科技進步的否定，而是在矯正方向盤。
