最近幾天，不少深圳市民在收到快遞包裹時發(fā)現(xiàn)了新變化——快遞小哥將包裹送到家，拿出商品交付后，又將快遞包裝箱帶走了。物流企業(yè)減碳的決心不僅體現(xiàn)在快遞包裝上，深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2015年規(guī)模化推廣至今，深圳新能源物流車保有量已達(dá)9.1萬輛。

從2017年在全球率先實現(xiàn)公交車100%純電動化，到2018年成為全球推廣應(yīng)用純電動巡游出租汽車規(guī)模最大的城市……近年來，深圳交通在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)加強(qiáng)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，從公共交通、慢行系統(tǒng)、港口建設(shè)、環(huán)保快遞等方面入手，讓綠色理念深入人心，為城市交通綠色發(fā)展提供“深圳方案”。

建成2.1萬個物流車專用充電樁

當(dāng)下，綠色物流全鏈條發(fā)展已成為交通運(yùn)輸行業(yè)的共識。為進(jìn)一步促進(jìn)深圳新能源物流車推廣應(yīng)用，深圳市交通運(yùn)輸局超前謀劃，在2018年便印發(fā)了《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》，對純電動物流配送車給予近3億元的運(yùn)營資助，成為全國第一個出臺新能源物流車運(yùn)營補(bǔ)貼政策的城市。

深圳市給予新能源物流車享有當(dāng)日路內(nèi)停車首小時免費(fèi)的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升純電動物流車的通行便利。新能源物流車在完成電子備案登記并接受監(jiān)管后，可享受比同類型普通貨車高一級的通行路權(quán)；車輛及其駕駛?cè)艘荒陜?nèi)無任何違法違規(guī)情形，可申請通行路權(quán)升級。

作為新能源物流車推廣使用的重要配套設(shè)施，深圳市積極推動建設(shè)智能、高效、共享的物流車充電網(wǎng)絡(luò)，目前全市已建成2.1萬個物流車專用充電樁；劃定了10個“綠色物流區(qū)”，以改善城市配送車輛“通行難、停靠難”問題。

推廣駁船班輪化運(yùn)輸

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措，也是推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。“近年來，深圳市加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高鐵路、水路在綜合運(yùn)輸中的承運(yùn)比重，持續(xù)降低運(yùn)輸能耗和二氧化碳排放。”深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

深圳市通過優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系，開展結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排。深圳港在華南快線模式的基礎(chǔ)上，推廣駁船班輪化運(yùn)輸作業(yè)模式，共開通駁船航線60條，覆蓋52個內(nèi)河碼頭；大力拓展海鐵聯(lián)運(yùn)線路，已將業(yè)務(wù)范圍延伸至8個省份，開通了20條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，掛牌6個內(nèi)陸無水港。今年前10個月，深圳港海鐵聯(lián)運(yùn)累計完成18.3萬標(biāo)箱，同比增長15.89%；完成駁船吞吐量389.31萬標(biāo)箱，同比增長5.27%。

城市綠色出行分擔(dān)率超七成

在深圳市寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋下，昔日無人問津的“斷頭路”，今年通過慢行系統(tǒng)改造，變?yōu)閷挸ǖ臒o障礙慢行空間，機(jī)動車、非機(jī)動車組織井然有序，市民出行更加安全、便捷、舒適。

“我最滿意的是四通八達(dá)、超寬的慢行道，電動車和行人都有靈活的空間，而且植被經(jīng)過整理就像公園一樣。從前在附近遛娃總是提心吊膽，現(xiàn)在可以放心帶著孩子在慢行道上步行了。”在附近居住多年的張阿姨說。

城市慢行系統(tǒng)是綠色交通的重要載體。近年來，深圳在全國率先出臺自行車交通發(fā)展規(guī)劃、合理分配路權(quán)設(shè)置自行車道等政策，“十三五”期，全市累計建設(shè)非機(jī)動車道1257公里，自行車道路網(wǎng)規(guī)模增長132%。

目前，深圳已基本建成以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租汽車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。最新統(tǒng)計結(jié)果顯示，深圳高峰期公共交通占機(jī)動化出行的比例達(dá)到62.6%，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)到77.42%，各項指標(biāo)全國領(lǐng)先。