疫情當下，四川各地各部門將目光投向街面商鋪、工廠車間，聚焦市場主體最關心、最期盼的稅收、融資、物流、租金、社保等領域，持續出臺多項紓困政策，確保政策直達、企業快享，切實幫助各類市場主體應對疫情沖擊、渡過難關。
經營成本降下來
周末，成都桂溪生態公園成為市民休閑好去處，一旁的遵生小院茶館生意不錯，尤其是草坪外擺區域幾乎滿座。但兩個月前，因為附近散發疫情，這家茶館差點開不下去。
“當時客流一下子就少了一大半！”茶館負責人伍星說，餐廳有136平方米的場地租金要交，有8個人的工資要付，“每天睜開眼就是兩三千塊錢的硬開銷，入不敷出?！?/p>
圖為成都桂溪生態公園旁的遵生小院茶館（受訪對象供圖）
困難在哪里，政策就跟到哪里。4月，成都出臺“助企健康發展30條”，通過免租、減稅、獎補等辦法降低市場主體經營成本。沒幾天，伍星就接到通知，他的茶館可以免租6個月共9萬多元，“相當于兩個月人工工資”。
遵生小院承租的是國企成都興城投資集團有限公司持有的資產。成都興城投資集團的信息顯示，今年以來，已為295戶承租商家執行租金減免6279萬元，預計1月至6月累計減免租金將超過1億元。
前不久，攀枝花市秀幫工貿有限公司的一筆貸款因為疫情眼看就要違約。四川銀行工作人員上門了解情況后，為其辦理了120萬元的無還本續貸，還下調了利率。公司負責人蔡維強說，資金鏈不斷，公司就能往前走。
截至2022年4月末，四川全省普惠小微貸款余額達到8369.28億元，連續24個月保持20%以上的增速。
供銷穩起來
在成都經濟技術開發區主干道旁，一個“企業物流保通保暢中轉站”運轉不停，從涉疫地區過來的汽車零配件等貨物在這里閉環檢測后，被分送至開發區各廠商處。
3月以來，四川不少車企因疫情影響零部件斷供、停產限產，成都經濟技術開發區是“重災區”。當地政府緊急建立綠色物流通道和中轉站，組織上下游企業線上對接，全力推動復工復產。
圖為成都經濟技術開發區“企業物流保通保暢中轉站”（成都市龍泉驛區交通運輸局供圖）
在一汽—大眾成都分公司車間內，生產線有序運轉、機械臂上下翻飛，生產節奏逐步恢復。“奮戰60天，目標任務不減，我們一定要把產量搶回來。”公司總經理張鐵斌表示。
四川省經濟和信息化廳副廳長翟剛介紹，圍繞電子信息、裝備制造等重點產業，四川組建了10個穩鏈工作小組，讓企業的問題和訴求第一時間得到處理。
“公司訂單飽和急需擴能，地方政府立即響應，很快幫忙租到2萬平方米廠房。”四川陸亨能源科技有限公司負責人陳晨說，4月還有1000萬元的退稅到賬，緩解了資金壓力。
以前是“企業找政策”，現在是“政策找企業”。四川稅務部門利用大數據靶向定位受益名單，僅4月就為6萬多戶納稅人辦理增值稅留抵退稅超400億元。
循環暢通起來
5月13日，裝載著華南、華東地區貨物的50個貨柜，搭乘海鐵聯運班列從廣州南沙港運至成都國際鐵路港，在成都報關后搭乘中歐班列出口至莫斯科。
疫情期間，四川充分發揮中歐班列（成渝）、西部陸海新通道等優勢，政企聯手打造國際物流綠色通道，助力解決珠三角、長三角國際物流運行不暢難題，也為本地企業打開新的市場空間。
“海關核發的原產地證書為境外客戶減免大筆關稅，助力公司出口量穩步提高?！背啥即筮\汽車集團有限公司常務副總經理謝平介紹，公司一季度已向“一帶一路”沿線國家（地區）出口汽車貨值超5000萬元。
圖為海關工作人員為中歐班列（成渝）順利開行做好保障。（成都海關供圖）
“RCEP正式生效以后，我們不斷加大政策宣講力度，指導企業充分運用RCEP規則，提升參與國際合作與競爭的能力?！背啥己ｊP關稅處處長易歡芝表示。
5月13日，四川第16條國際全貨機定期航線“成都—馬德里—圣保羅”航線正式投用，有效填補西南地區跨境電商運力缺口。今年前4月，成都雙流國際機場進出口貨運量同比增長39.4%，創同期歷史新高。
“擴大政策覆蓋面，加快政策兌現速度，是有效應對當前困難的關鍵舉措?！彼拇ㄊ∈袌霰O督管理局總經濟師董若潔說，目前四川已制作發放一批助企紓困政策明白卡，確?；萜笳呖吹枚?、記得住、用得上。
