“雙十一”購物節(jié)正式開始，你下了幾單？花了多少錢？10月31日晚上8點開始付尾款，你還在湊滿減，有人已經(jīng)收到貨了！記者從德邦快遞了解到，家住浙江省杭州市的呂先生當天20:00付尾款，20:07快遞員敲門。第15個“雙11”，快遞速度刷新紀錄，比外賣還快，提速的背后有什么奧秘？記者進行了采訪。
快遞積極備戰(zhàn)“雙11”
“雙11”快遞比外賣還要快
10月31日20:00，來自浙江省杭州市錢塘區(qū)的呂先生在電商平臺付完尾款短短幾秒鐘后，德邦快遞小哥立即將貨物裝車并開始送貨，20:07就把快遞親手交付給了他，呂先生一臉驚喜。這是呂先生今年“雙11”收到的第一個快遞，也是德邦快遞今年“雙11”為用戶送達的第一個包裹。呂先生表示：“從付尾款到收貨，中間僅用了7分鐘的時間，體驗太好了。”
10月31日20：15，家住天津空港經(jīng)濟區(qū)的張女士收到了網(wǎng)購的“雙11”促銷款郁美凈兒童護手霜。張女士在晚上8時完成付款，經(jīng)商家審核推單至中通云倉系統(tǒng)，僅用時9分19秒便完成了派送。張女士表示：“沒想到，物流這么給力，一眨眼功夫就送到了。”
當日20：15，支付完尾款的鄭女士在小區(qū)樓下收到了今年“雙11”的第一個包裹。申通江蘇蘇州蠡口公司負責人王志遠介紹，從無人車啟運算起，整個過程12分鐘，“是我們十幾年‘雙11’配送最快的一次”。
記者注意到，社交平臺上有許多網(wǎng)友分享收快遞的“魔幻”體驗。一位上海網(wǎng)友發(fā)帖稱：“晚上8：17付的尾款，8：45快遞員敲門。我還說不能是我買的沐浴露吧？一打開還真是！至于嗎，這是怕我反悔嗎？”評論區(qū)有人調(diào)侃道：“你這個真不錯，能趕上晚上洗澡！””是不是在你家樓下等著？“一位無錫網(wǎng)友曬出物流截圖：“真的，我的1小時就到家門了，驚呆了！”
不少網(wǎng)友表示：”這速度，比點外賣還快！“有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，付完尾款第一時間送上門的，基本都是日化用品，享受了“預售極速達服務”。
“預售極速達”鎖定附近訂單
今年“雙11”，預售極速達已成行業(yè)“標配”。德邦快遞表示，“預售極速達”業(yè)務其實就是貨物的前置網(wǎng)點下沉，消費者支付了定金后，商品即被運輸?shù)诫x收貨地最近的營業(yè)網(wǎng)點。當消費者尾款支付完成、德邦快遞收到送貨指令后，就會以最快的速度將快遞送至消費者手中，實現(xiàn)“分鐘級”配送速度。德邦快遞小哥表示，10月31日電商平臺開始預售付定金后，他們就一直派送到凌晨，將預售的首單快遞送貨上樓，親手交付到消費者手里。
德邦“雙11”首單
除了“預售極速達”服務進一步下沉外，申通蠡口公司還啟用了無人車，精細規(guī)劃配送路線，最大化其效率。王志遠說，無人車運營了一個多月，網(wǎng)點的配送時效已經(jīng)得到了明顯提升，也一定程度上緩解了業(yè)務高峰期一線快遞員的工作壓力。“如果無人車確實能經(jīng)受住‘雙11’的考驗，我們打算再多采購幾輛無人車，進一步提高網(wǎng)點智能化運營的能力。”今年“雙11”，申通快遞江蘇省日處理快件量預計將突破800萬件，同比2022年增長近25%。
“通過對預售數(shù)據(jù)綜合分析，我們提前進行預包裝，并鎖定就近區(qū)域訂單，待消費者購買，我們可以優(yōu)化路由進行配送。”中通云倉科技天津東麗港城倉負責人郭全理說。“雙11”期間，東麗港城倉的郁美凈訂單量預計接近30萬單，訂單主要輻射華北區(qū)域。為了給消費者帶去更好的老牌國貨新體驗，中通云倉科技通過庫容柔性拓展、防破防漏包裝、提前預先打包、大促綠色攬收等多種方案，快速將商品送到消費者手中。
擴大產(chǎn)能讓包裹處理量提升
為迎接“雙11”旺季，各快遞公司早已提前部署。德邦快遞對整體派送網(wǎng)絡進行提速，采取臨時“拉直”策略，并充分發(fā)揮直營優(yōu)勢，直接從工廠、倉庫、門店幫助商家發(fā)貨，收貨效率大大提高。在中轉和運輸環(huán)節(jié)，德邦快遞對運輸資源進行整合，實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”。
最新資料顯示，中通快遞在2023年第二季度包裹量達77億件，市場份額擴大至23.5%。“雙11”大促期間，中通快遞將繼續(xù)充分發(fā)揮“收、轉、運、派”全鏈路日均超過1億件的綜合能力優(yōu)勢，保障發(fā)貨送貨需求。
中通“雙11”首單
產(chǎn)能建設方面，申通快遞江陰、淮安、南京三大中轉樞紐，承載江蘇省進出快件分揀任務，三大中心旺季期間最高日處理快件量可達500萬件。2022年初投產(chǎn)的申通快遞江陰智慧物流園，是申通在江蘇省內(nèi)最大的中轉樞紐，整個快遞自動化分揀生產(chǎn)線長達15公里，分揀效率比傳統(tǒng)分揀提升25%以上，大件快遞分揀2至3分鐘完成、小件分揀5至10分鐘完成。今年1月，江陰轉運中心華士場地完成升級改造，優(yōu)化了進出港操作模式，出港產(chǎn)能提升100萬件。
揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢
校對 盛媛媛
