山巒起伏，路通八方。打開廣東省的公路地圖，四通八達(dá)的高速公路串聯(lián)綠水青山，描繪出一幅廣東交通高質(zhì)量發(fā)展的美麗圖景。

近年來，廣東省公路建設(shè)貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃，將綠色發(fā)展思路貫穿公路規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)全生命周期，緊抓服務(wù)水平提升，強(qiáng)化示范項(xiàng)目實(shí)施對綠色公路建設(shè)的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，推動(dòng)以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路建設(shè)，公路綠色發(fā)展水平顯著提升。

選線繞避生態(tài)區(qū)

廣東省交通運(yùn)輸廳于2017年印發(fā)《廣東省推進(jìn)綠色公路建設(shè)實(shí)施方案》，2018—2020年組織開展綠色交通三年行動(dòng)和綠色公路建設(shè)試點(diǎn)示范工作，2021年完成惠清高速公路等7項(xiàng)部、省綠色公路示范工程，全面落實(shí)綠色公路建設(shè)理念、技術(shù)、管理和制度，取得了大量創(chuàng)新成果，達(dá)到了典型示范引領(lǐng)效果。

2022年，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省“十四五”綠色公路建設(shè)實(shí)施方案》，緊緊圍繞綠色公路示范工程創(chuàng)建及在建和運(yùn)營公路項(xiàng)目全面推進(jìn)綠色建管養(yǎng)運(yùn)，力爭實(shí)現(xiàn)高速公路全生命周期綠色建設(shè)覆蓋。在“十三五”期第一批部省綠色公路示范工程基礎(chǔ)上，組織開展廣東省第二批綠色公路示范工程項(xiàng)目共16項(xiàng)、1257公里申報(bào)工作，以示范帶動(dòng)整體提升，扎實(shí)推進(jìn)綠色公路建設(shè)實(shí)施。

踐行綠色低碳理念，從源頭上抓實(shí)。廣東省交通運(yùn)輸廳推動(dòng)各公路項(xiàng)目選線選址落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，綠色理念在全省各公路項(xiàng)目規(guī)劃中落地開花。其中，河源紫金至江東新區(qū)高速公路在選線階段繞避了紫金縣錦口縣級森林公園、紫金縣大魯嶂自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)區(qū)。獅子洋通道采用復(fù)合通道的工程建設(shè)方案，實(shí)際建設(shè)用地總規(guī)模約381公頃，較單層設(shè)計(jì)方案建設(shè)節(jié)約350公頃；獅子洋大橋采用輕量化主索鞍設(shè)計(jì)，索鞍總重量減少約150噸，大幅減少了鑄鋼件使用量。

資源綜合循環(huán)利用

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級，這是《廣東省“十四五”綠色公路建設(shè)實(shí)施方案》中第一條基本原則。廣東省交通運(yùn)輸廳系統(tǒng)推動(dòng)公路建養(yǎng)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，實(shí)現(xiàn)資源綜合循環(huán)利用。

佛山市交通運(yùn)輸部門積極開展綠色建筑材料研究應(yīng)用，突破工業(yè)固廢利用綠色水泥基新型建筑材料等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超高性能混凝土、土壤固化生態(tài)膠結(jié)料等多種工業(yè)固廢高附加值綠色建筑材料的開發(fā)及工程應(yīng)用。相較傳統(tǒng)硅酸鹽水泥，土壤固化生態(tài)膠結(jié)料的應(yīng)用可減少水泥用量約60%，減少二氧化碳排放約48%。

在推動(dòng)公路廢舊材料循環(huán)利用方面，深圳、汕頭、惠州、陽江等地交通管理部門強(qiáng)化監(jiān)管督導(dǎo)；清遠(yuǎn)市則對廢舊瀝青料進(jìn)行公開拍賣，確保廢舊瀝青料全部回收利用。2021年和2022年，全省高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率均超過90%。

同時(shí)，廣東積極探索公路綠色建設(shè)與新能源應(yīng)用深度融合，助力公路建設(shè)綠色轉(zhuǎn)型。長春—深圳高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建項(xiàng)目打造光伏發(fā)電制梁梁場，該光伏發(fā)電系統(tǒng)年發(fā)電量約105萬度，預(yù)計(jì)年節(jié)約燃燒標(biāo)準(zhǔn)煤約440噸、減少二氧化碳排放約1000噸。梁場制梁任務(wù)完成后，廠區(qū)內(nèi)的1886片太陽能光伏板將轉(zhuǎn)移至服務(wù)區(qū)繼續(xù)使用，“永臨結(jié)合”實(shí)現(xiàn)光伏營收。

服務(wù)區(qū)示范“光儲(chǔ)充”一體化

在高速公路服務(wù)區(qū)升級改造過程中，廣東加強(qiáng)節(jié)能設(shè)計(jì)，充分利用可再生能源。分布式光伏建設(shè)方面，揭博高速公路瓦溪服務(wù)區(qū)建成服務(wù)區(qū)充電站雨棚光伏系統(tǒng)，所發(fā)電量優(yōu)先供充電站使用，富余電量由儲(chǔ)能系統(tǒng)就地存儲(chǔ)，高峰時(shí)刻釋放供充電站使用，降低了服務(wù)區(qū)的用電成本，也為車輛充電提供了便利。

儲(chǔ)能建設(shè)方面，多個(gè)光伏儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，其中陸河服務(wù)區(qū)密封管狀固態(tài)電池儲(chǔ)能容量552千瓦時(shí)，瓦溪服務(wù)區(qū)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能容量332千瓦時(shí)。惠大高速公路元山服務(wù)區(qū)開展“光儲(chǔ)充”一體化示范運(yùn)營，在東、西區(qū)分別建設(shè)一座超級快充電站，每側(cè)服務(wù)區(qū)都布設(shè)充電堆2套，每套總功率480千瓦。服務(wù)區(qū)光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目的實(shí)施充分挖掘了充電服務(wù)增量收益，提升了現(xiàn)有充電設(shè)施使用率。

此外，為提升群眾綠色出行體驗(yàn)，廣東持續(xù)推進(jìn)綠色出行續(xù)航工程，不斷完善高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至今年10月底，全省已建設(shè)充電站的高速公路服務(wù)區(qū)達(dá)499個(gè)，建設(shè)充電樁約1600座、充電停車位2983個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。