當前，我國汽車保有量超過3億輛，位居全球第一。汽車消費在社會消費品零售總額中占比超過10%，隨著我國汽車保有量持續攀升，汽車后市場成為汽車消費的重要組成部分，潛力巨大。

汽車后市場是指汽車從售出到報廢過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。商務部等9部門2023年10月聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》（以下簡稱《意見》），提出優化汽車配件流通環境、促進汽車維修服務提質升級、優化汽車消費金融服務等7方面政策措施，為穩定和擴大汽車消費、服務構建新發展格局提供有力支撐。

近年來，各地區各部門順應汽車消費新趨勢，推動自駕車旅居車營地建設、豐富汽車文化體驗、搞活二手車流通，積極發展新業態、打造新場景，持續激發汽車后市場經營主體內生動力和創新活力，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

房車露營等新業態成新增長點

走進位于玉龍雪山腳下的云南麗江東巴谷汽車旅游營地，仿佛置身一幅山水畫中，營地里房車停放、帳篷排列井然有序。

“我很喜歡房車露營，這是一種獨特的旅行方式。”來自成都的游客陶先生一邊支著帳篷一邊說，“出發前，我們就做了功課，早早就預訂了位置，打算在這里待一周，然后去瀘沽湖。”

自駕游已成為人們的主要旅游方式之一。某旅游平臺發布的數據顯示，2023年暑期，國內租車自駕訂單量同比增長超八成，較2019年同期增長352%。2023年中秋國慶假期，多家出游平臺的自駕游訂單同比快速增長。

《意見》明確提出，支持自駕車旅居車等營地建設；支持政府和社會資本合作建設不同類型、不同檔次、特色突出的自駕車旅居車等露營營地，持續完善營地配套基礎設施。

自駕游快速發展，得益于不斷完善的基礎設施。“相比以前，現在自駕游方便多了。”陶先生說，前幾年第一次駕駛房車出門，就遇到補給難題，跟著導航開了100多公里找到一個營地，到了以后才發現沒有營業。“這兩年沒再碰到類似情況。”

在寧夏中衛的沙坡頭大漠自駕車宿營地，營位區、管理中心區、休閑運動區和附屬設施4類區域劃分明確。營位區擁有200個自駕車營位和15個房車營位，還包括能容納200頂帳篷的野營區，并配備了排水系統。房車營位有供水、供電、污水處理等設施，可以滿足全家旅行休閑或長時間居住休養的需求。

“我們的設計理念是讓汽車宿營成為一種享受、放松的生活方式。”宿營地安保負責人劉理方介紹，在這里，游客能租借帳篷、燒烤架和排球、足球等。宿營地的休閑運動區可以提供兒童游樂等服務。在附屬設施區域，淋浴、盥洗間、開水房、車輛維修點等一應俱全。

為更好滿足不斷增長的自駕游需求，寧夏自駕車營地在規劃時均集泊車、食宿、購物、休閑娛樂等功能于一體，配齊加油站、汽車清洗、保養維修等服務設施，為自駕游客提供吃、住、游等綜合服務。

在云南，多功能、多業態的景區式服務區房車營地，緩解了房車停車補給難題。在楚大高速云南驛服務區，不僅有觀光棧道，也有小游園、文化景觀等休閑場所，還建設了功能齊全的房車營地，南來北往的旅客可以休憩放松、緩解疲憊。

“我們對未來充滿信心。”麗江東巴谷生態文化旅游股份有限公司總經理子宏文說，人們更加青睞深度旅游，營地接待的游客中，長時間入住的越來越多。

北京聯合大學旅游學院教授劉敏認為，隨著旅游消費持續升級，以房車露營為代表的新業態正成為旅游市場的一個新增長點。房車自駕車營地的發展是由近及遠、由點到面、從小到大的過程，未來市場空間仍有很大潛力。

中國貿促會研究院市場研究部副主任張繼行認為，營地建設要更加注重科學布局，根據游客的實際需求和自駕路線選點選址。同時，要注重功能多元化、豐富化，更好滿足自駕游客不斷升級的需求，支撐自駕游等業態發展。

汽車賽事“乘數效應”不斷凸顯

賀蘭山下，飛馳競逐。2023年10月，中國·賀蘭山2023汽車越野文化嘉年華在寧夏賀蘭山山麓舉辦，來自浙江、陜西等省份的130余輛賽車及約300名選手齊聚賀蘭山下，分別進行專業組、公開組、女子組和量產組等組別的比賽。

“賽道設置上我們花了很多心思，努力讓賽事更精彩、體驗更難忘。”賽事舉辦機構項目負責人李計清說，比賽賽道往返80余公里的賽程囊括了峽谷、河道、礦區和戈壁等多樣地理風貌，參賽選手在駕車飛馳的同時也能領略賀蘭山美景。

汽車賽事是汽車文化的重要載體。《意見》提出，支持開展新能源汽車、智能（網聯）汽車等新型賽事活動，發揮汽車賽事促進作用，以賽促研、以賽促產、以賽促用。

汽車消費在升級，汽車文化融入更多消費者的日常生活。近年來，各地區各部門結合汽車文化消費趨勢，組織開展汽車主題交流、主題展覽等豐富多彩、形式多樣的汽車文化活動，普及汽車文化知識，營造濃厚汽車文化氛圍。

精彩賽事接連上演，“乘數效應”不斷凸顯。

跟著賽事去旅行，汽車賽事激發汽車文化旅游熱情。位于銀川城南的大海子沙漠生態旅游區，已舉辦過5屆汽車摩托車越野賽，吸引了近30個汽車摩托車協會和俱樂部的500名參賽選手，以及3000多名觀眾。

“賽事成了我們景區的標簽之一。”大海子沙漠生態旅游區項目營銷經理王彥說，每次賽事都配套豐富的沙漠活動，比如沙灘卡丁車、沖浪滑沙、沙漠駱駝騎行等，同時景區也能提供不錯的露營體驗，人們在這里能仰望星空，感受沙漠中別樣的寧靜。“讓賽事選手和觀眾在比賽之外有更有趣的體驗，才能更好發揮汽車賽事的文旅屬性。”王彥說。

引擎轟鳴，疾如閃電……2023年5月，2023CDB飄移亞洲杯（鄭州站）在鄭州國際賽車場開幕，來自多個國家的頂尖車手上演激烈角逐。鄭州以賽事為引擎，拉動二手車、整車銷售等整個汽車市場相關產業的發展，打造多元化的全民汽車文化體驗，助力賽車運動、汽車產業以及賽車文化的發展。

2023年11月，第六屆“一帶一路·七彩云南”汽車拉力賽在云南省臨滄市鳳慶縣舉行SS1環茶山汽車集結賽。總長140公里的鳳慶賽段途經30萬畝茶園，穿過桂花樹森林公園等地，沿途風景秀麗，比賽精彩。云南省發展和改革委員會等部門印發的《關于促進汽車消費的若干措施》提出，引導汽車賽事活動，積極培育賽車等具有消費引領特征的時尚休閑運動項目，爭取舉辦國家級汽車運動賽事活動。

劉敏認為，汽車文化和汽車消費相輔相成、相互促進。應引導營造更加豐富的汽車文化場景，推進汽車博物館、汽車影院等項目建設運營，打造更多“汽車+”新業態，發揮汽車文化的更大帶動作用。

二手車服務體驗更優

“沒想到買二手車這么方便。”在位于安徽合肥瑤海區互聯寶地·徽園的懂車帝汽車商城門店內，前來挑選二手車的孫女士說。

占地8000平方米的展廳內，理想、蔚來、小鵬等新能源車整齊排成一排，一撥接一撥顧客前來挑選。二手車交易中，車況信息不透明、買賣手續不方便等因素影響了消費者的最終選擇。而在這家門店，“一站式”的交易新場景，刷新了人們買賣二手車的體驗。

門店負責人介紹，消費者既可以在門店挑選，也可以在線上下單；既可以選擇置換舊車，也可以直接購買新車，手續都能在門店完成。針對消費者擔心的車況問題，門店會對每一輛二手車做“體檢”，出具專業的檢測報告，讓消費者買得更明白、更放心。車輛交付前，門店還會再次進行整備，讓消費者享受更優質的車況體驗。

了解過后，孫女士訂購了一輛新能源車。這輛車通過了涵蓋“三電系統”、車身骨架系統、車輛外觀、車輛內飾、車機系統、車輛底盤等6大板塊的300多項檢測。“白紙黑字的檢測報告讓我們很放心。如果開一段時間不滿意，還能把車退回來。”孫女士說。

《意見》明確提出，堅持融合發展，通過線上與線下融合、傳統與新興融合以及跨領域、跨行業融合，豐富汽車后市場產品和服務，滿足人民群眾多元化消費需求。

按照汽車市場發展的一般規律，當汽車保有量達到一定規模后，二手車市場交易往往會放量增長。商務部公布的數據顯示，2023年上半年，全國二手車交易量增長15.6%。作為汽車全生命周期承上啟下的重要一環，釋放二手車流通更大活力，有利于更好盤活汽車存量，拉動新車消費增量。

搞活二手車流通，政策持續發力。全面取消二手車限遷、允許二手車企業可以作為買方向個人賣家“反向開具發票”等政策接連落地，2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。政策鼓勵二手車由經紀模式變為經銷模式，以公司為單位開展二手車經銷，促進二手車市場由小散亂向更加規范化的方向發展。

商務部相關負責人表示，繼續擴大二手車流通，要加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺，修訂《二手車流通管理辦法》，讓車輛信息更加透明，讓老百姓買二手車就像買新車一樣放心，盤活汽車存量市場，促進汽車梯次消費。

《 人民日報 》（ 2024年01月14日 01 版）