在新能源汽車領(lǐng)域，越來越多海外汽車巨頭選擇與中國(guó)伙伴加強(qiáng)合作，布局未來市場(chǎng)制高點(diǎn)。

中國(guó)新能源汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求技術(shù)創(chuàng)新，給歷史悠久的汽車工業(yè)帶來了怎樣的新變化？記者探訪中國(guó)汽車供應(yīng)鏈一線后發(fā)現(xiàn)，從跟隨到引領(lǐng)，在中國(guó)龐大市場(chǎng)規(guī)模、激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生發(fā)出的技術(shù)創(chuàng)新“反哺”全球，促進(jìn)全球新能源汽車工業(yè)形成新生態(tài)。中國(guó)市場(chǎng)也成為全球車企打造未來競(jìng)爭(zhēng)力的新起點(diǎn)。

一條新能源汽車輪胎與傳統(tǒng)汽車輪胎有什么不同？

在著名輪胎制造商德國(guó)大陸馬牌輪胎設(shè)在安徽省合肥市的生產(chǎn)基地，負(fù)責(zé)人耐心地向記者解釋，相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車對(duì)輪胎噪音和抓地力要求更高，在輪胎滾阻、耐磨性等指標(biāo)上都提出新要求。大陸馬牌在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求的新能源汽車專款輪胎，并同步到大陸馬牌的德國(guó)總部。同時(shí)，這些輪胎也供應(yīng)給在當(dāng)?shù)劁N售的中國(guó)新能源汽車；歐洲傳統(tǒng)車企為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)新能源汽車時(shí)，也會(huì)使用此專款輪胎。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，類似故事正在各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生。

巨大的中控屏幕、“大連屏”以及人機(jī)交互系統(tǒng)帶來更多駕乘功能和樂趣，這是不少新能源汽車給消費(fèi)者最直觀的印象。如今各大品牌都在比拼智能駕艙，不過，消費(fèi)者或許沒有想過，酷炫的體驗(yàn)需要更高標(biāo)準(zhǔn)的被動(dòng)式安全系統(tǒng)“加持”。

在位于安徽合肥市肥西縣的均勝汽車安全系統(tǒng)（安徽）有限公司，負(fù)責(zé)人張華煒向記者介紹，企業(yè)聯(lián)合客戶開發(fā)的“飛躍式”安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能以“飛躍一體式屏幕”的方式彈出，解決懸浮式大屏可能阻擋氣囊彈出軌跡的難題。在他看來，中國(guó)巨大的市場(chǎng)規(guī)模能為新技術(shù)的研發(fā)提供可靠檢驗(yàn)。

在安徽寧國(guó)市，記者走訪了深耕汽車密封、減振降噪、流體、空氣懸掛系統(tǒng)等領(lǐng)域的安徽中鼎密封件股份有限公司。近年來，這家企業(yè)通過國(guó)際并購(gòu)、反向融資推進(jìn)國(guó)際化，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地，積極布局全球化。

中鼎股份董事長(zhǎng)夏迎松表示，中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上積極主動(dòng)研發(fā)新技術(shù)、新材料，很多技術(shù)革新都源自中國(guó)。他說：“中國(guó)制造商充分利用市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)品類型多等優(yōu)勢(shì)驗(yàn)證汽車零部件的適配性、穩(wěn)定性，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷取得技術(shù)創(chuàng)新，并向海外輸出。”

除了技術(shù)輸出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“出海”還推動(dòng)了所在國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、為其構(gòu)建更全面的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。不久前，長(zhǎng)城汽車蜂巢能源電池組泰國(guó)項(xiàng)目正式量產(chǎn)。

中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展不僅帶來了新技術(shù)、新產(chǎn)品，也推動(dòng)了智能制造的發(fā)展。

“對(duì)于傳統(tǒng)跨國(guó)車企巨頭來說，當(dāng)今的中國(guó)是創(chuàng)新帶動(dòng)進(jìn)步、創(chuàng)新促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)的中心，將會(huì)有越來越多的跨國(guó)企業(yè)把新產(chǎn)品研發(fā)、投放放到中國(guó)，以保證產(chǎn)品擁有更高起點(diǎn)。”蔚來制造物流運(yùn)營(yíng)副總裁紀(jì)華強(qiáng)說。