“我們都很期待瑞孟高速公路建成通車,現在離我們最近的高速公路收費站需要開車50多公里,用時約一個半小時。等瑞孟高速公路通車了,我們10多分鐘就可以上高速公路了,以后去哪里都方便了。”云南省臨滄市滄源佤族自治縣怕秋村駐村第一書記田軍榮高興地說。
瑞孟高速公路是連接邊境地區的重要經濟干線,將連接云南省德宏州、保山市、臨滄市和普洱市四個邊境州市,連接昆明至猴橋、昆明至瑞麗、昆明至清水河三條出境大通道,連接芒市機場、滄源機場、瀾滄機場等3個機場,連接多個特色旅游區,是中國面向南亞東南亞輻射中心的干線公路,也是實現與周邊國家互聯互通的重要高速公路通道,承擔“搞活沿邊”“沿邊開發開放”任務,是沿邊開發開放的重要基礎設施,是云南省沿邊經濟帶的重要支撐。
該項目的實施,將極大改善當地群眾交通出行條件,有力促進當地物產資源和旅游資源的開發利用,助力當地群眾增收致富,對于加快沿邊區域經濟社會發展,鞏固沿邊地區脫貧攻堅成果、穩邊固邊有重要意義。
生態優先 建設綠色高速
從城鎮到鄉村,從工地到駐地,推門見綠、抬頭賞景,云嶺大地上,綠美云南建設如火如荼,瑞孟高速公路也在積極踐行綠美理念。為此,在施工過程中,該項目采取了多種措施打造綠色工程。
“我們秉持主動、先瞻、嚴謹、務實的環境保護及水土保持工作理念,改變以往的老觀點和做法,施工過程中堅持‘最小的破壞就是最大的保護’理念,從設計階段就實施生態選線、環保選線,在施工過程中最大限度保護施工紅線外樹木,隧道開挖實施“零”開挖或“負”開挖進洞,對橋下的植物只清理樁基位置,對影響梁板架設的只采取截止斷頂措施,對路塹邊坡堅持工程防護一級、生態綠化恢復一級交替施工的方法和措施,極大地保護了路域生態環境的完整性,踐行了‘綠水青山就是金山銀山’理念。”云南德孟高速公路投資開發有限公司總工程師施澤介紹。
在項目建設過程中積極推進綠美公路建設相關工作,落實建設“綠色公路、智慧交通”的規劃思路,堅持“自然生態”的原則,采用自然組團式的種植方式,植物選擇上選用適應強、抗尾氣污染性強、管理養護方便的本土樹種,從而體現長遠的生態效益。
綠色低碳和可持續發展是新時代賦予工程建設的新使命、新要求。瑞孟高速公路始終踐行綠色施工理念,積極開展綠色、低碳、節能、環保相關研究,交出綠色發展“成績單”。
針對沿邊高速公路交通流分布、交通安全風險等因素,集成研發基于交通感知的“與車相隨”公路隧道智能照明節能管控系統,實現基于小交通量的隨車照明系統。在保障高速公路安全運行過程中,盡可能降低照明等設施能耗等,達到節能和降低運行成本等目標,同時將提升瑞孟高速公路的智慧化管理水平。基于交通感知的“與車相隨”公路隧道智能照明節能管控系統適用于交通量較小的公路隧道,可為類似偏遠地區小交通量高速公路提供借鑒。
為積極響應國家和行業綠色低碳的相關要求,該項目還通過開展云南高速公路光電融合供給與能效提升關鍵技術研究,結合瑞孟高速公路的太陽能分布特點,充分利用所屬區域的光照資源,從交通能源深度融合發展的角度,系統性解決高速公路交通行業用能、耗能及能源對交通發展的底層支撐功能。
織密交通網 助力鄉村振興
瑞孟高速公路與中緬邊境線基本平行,距離邊境最近處約3.6公里,是中國面向南亞東南亞輻射中心的干線公路,也是實現與周邊國家互聯互通的重要高速公路通道。
該項目被納入了云南省貫徹落實國家將云南建設成為面向南亞東南亞輻射中心相關政策文件,屬于沿邊基礎設施重點項目,也納入云南省發展和改革委員會2023年2月發布的《云南省2023年度省級重大項目清單》,是沿邊開發開放的重要基礎設施,是云南省沿邊經濟帶的重要支撐。
“項目建成后,將直接惠及沿線20多個少數民族、200多萬人民群眾,推動沿邊開放經濟帶發展,對沿邊地區長治久安具有重大意義。”施澤介紹,不僅如此,該項目還串聯了與老撾、緬甸、越南接壤沿邊地區諸多特色旅游資源,是區域旅游經濟發展的運輸動脈,服務鄉村振興示范效益突出。
在設計過程中,該項目便規劃了開放性服務區。開放性服務區是指在高速公路等交通干線上設置的服務設施,與傳統封閉式服務區不同的是,開放性服務區不僅向經過服務區的車輛和人員提供必要的商業和休息服務,還向周邊的城鎮、村寨等開放部分服務內容,以滿足當地居民和游客的需求。
不僅如此,云南省與老緬越接壤沿邊地區內地質地貌特點顯著,自然景觀密布,生物物種豐富,民族文化特色鮮明,區域內高原峽谷、雪山草甸、熱帶風光、江河湖泊、火山熱海、古城韻味、民族文化、邊境風情、珠寶玉器等旅游資源眾多,是國際知名旅游勝地。瑞孟高速公路建成后將有效串聯這些景區,為沿線各地的旅游資源開發奠定了交通基礎。
“瑞孟高速公路建成通車后,我們村里的甘蔗、茶葉和澳洲堅果可以沿著瑞孟高速公路走到全國各地,甚至賣到國外。村民還可以種植新鮮度要求更高的蔬菜水果,當天就可以送到昆明市民的餐桌上,對我們村民來說這條路真的是一條惠民路、致富路。”田軍榮說。
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