日前，在安徽省宣城市宣涇高速公路建設現場，一臺無人駕駛攤鋪機緩緩前行，冒著熱氣的瀝青石料均勻鋪撒在路面上，7臺無人駕駛壓路機緊隨其后，逐漸形成一段嶄新的瀝青路面，這是“無人攤壓”技術首次規模化應用于安徽省高速公路路面鋪設作業。

“無人攤壓機一分鐘可鋪設2米路面，24小時不間斷作業。”安徽建工集團建設投資公司二分公司總工程師湯瑞介紹，傳統作業方式需要8名駕駛員和10個輔工，現在只需要8名輔工即可完成。

無人攤壓作業由攤壓機群、控制平臺及施工云平臺三部分組成，施工機群搭載了北斗定位系統和避障感知系統，實現高精度定位、自動化協同作業。與傳統人工作業相比，該技術施工效率提高約50%，節約人工成本約80%、油料成本約10%。

無人攤壓技術不但提升了施工效率，也保證了工程質量。“通過本地控制平臺設置壓路機壓實遍數和速度，無人攤壓技術有效避免人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，同時設備配備了溫度、壓實度傳感器，可以實時監測施工參數。”湯瑞說。

宣涇高速公路一期01標項目經理陳衛衛介紹，該標段全長12.6公里，路面需要鋪設3層瀝青，目前已全部實現無人攤壓，當前正在進行第2層瀝青攤鋪施工，每天可以完成約1.5公里，預計8月底可以完成所有路面鋪設任務，確保全長40公里的宣涇高速公路一期9月具備開通運營條件。宣涇高速公路分兩期建設，建成后將成為皖南連接長三角地區的重要干線。