改良黃土當路基材料、全過程數(shù)字化監(jiān)管、打造“近零碳”標準化服務區(qū)……位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市海原縣境內的海（原）平（川）高速公路，在建設、管養(yǎng)和運營全過程中都凸顯著綠色、智慧特點。

海平高速公路全長43.5公里，是寧夏高速公路網“三環(huán)四縱六橫”中第5條東西橫線寨科至海原公路的西延伸段，也是寧夏規(guī)劃的16個省際高速公路出口通道之一。

在海平高速公路兩側，一排排整齊的光伏板在陽光下熠熠生輝。“分布式光伏太陽能板投用后，預計可實現(xiàn)年發(fā)電量約270萬千瓦時，每年可減少碳排放約2000噸、節(jié)約收費站和服務區(qū)電費約126萬元。”寧夏海平高速公路管理有限公司副總經理兼總工程師王杰說。

海平高速公路率先在寧夏踐行“智慧+近零碳”服務區(qū)建設理念，設置了能耗監(jiān)測、車流統(tǒng)計、停車誘導、智慧衛(wèi)生間等平臺系統(tǒng)，利用收費站和服務區(qū)屋頂、服務區(qū)停車區(qū)及部分路基邊坡等空置資源大力發(fā)展分布式太陽能光伏產業(yè)，進行“分布式光伏+儲能+充電樁”一體化建設。

海平高速公路堅持全壽命周期理念，把綠色低碳發(fā)展要求貫穿于建設全過程，應用了智能自動養(yǎng)生噴淋、污水收集循環(huán)利用等系統(tǒng)，節(jié)約水資源超5.5萬噸，節(jié)水率達23%；提出“全路段全幅全斷面”和“防排系統(tǒng)一體化”的黃土路基綜合治理方法，全線未設取土場，路基填筑材料均為挖方利用，是寧夏首例“零借方”工程，減少了對沿線原狀地貌的破壞。

在運營階段，海平高速公路應用氣象自動檢測、事故自動檢測、懸臂式情報板等設備，實現(xiàn)了路段車輛、事故、氣象等信息聯(lián)動；在強震區(qū)近斷層附近選取點位，開展橋梁緩沖消能限位構造研究，布設地震響應監(jiān)測設備，與寧夏地震局對接進行長期監(jiān)控，保障通行安全。