6月20日，承擔《北京地鐵智慧應急能力建設的問題研究》課題的東城民盟交通運輸部支部、勞動部支部、法律支部和民盟清華大學委員會支部等一行14人，來到北京市軌道交通指中心開展實地參觀調研。北京市交通委員會軌道運營處吳玉蘭副處長主持調研座談，北京市規劃與自然資源局、北京軌道交通指揮中心、北京市地鐵運營有限公司、北京市軌道交通運營管理有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市基礎設施投資有限公司等領導、專家參加了座談會。
根據民盟北京市委“關于參政議政工作更好地服務于北京市經濟社會發展”的要求，今年民盟清華大學委員會支部會同東城民盟交通運輸部支部和東城民盟勞動部支部等單位，聯合承擔民盟北京市委2024年度參政議政調研課題《北京地鐵智慧應急能力建設問題研究》項目，為北京地鐵平安高效運營提供參謀支持。為支持做好調研工作，交通運輸部直屬機關黨委給北京市交通委員會專門去了公函。
據介紹，北京地鐵首條線路于1971年運營，是我國第一個開通地鐵的城市。現已形成網絡化運營，營運規模位居全國第一，截至2023年底，運營線路共有27條，運營里程836千米，路網日均客運量達945萬人次，車站490座（轉乘83座）。隨著經濟社會的快速發展和城市現代化水平的不斷提高，北京地鐵遭遇突發事故有所增加，且軌道交通遭遇突發事件時具有抗風險能力低、安全事故的影響范圍廣、安全防御難度大的特點，一旦發生事故對人民群眾生命安全和國家財產安全將產生較大危害。在突發事件下，如何通過信息化、智慧化等手段，提升北京地鐵的應急能力，保持城市軌道交通的運營協調，保障人民群眾的生命安全，將突發事件的損失和危害降至最低，是當前急需解決的難題。
課題組首先參觀了北京市軌道交通指中心監控調度大廳，結合現場監控大屏，聽取了有關北京地鐵全線路網實時運營監控，應急啟動流程等相關介紹。參觀后，北京市交委、市規自局、市軌道交通指中心、地鐵運營商以及京投公司等有關單位領導、專家向課題組就“北京軌道交通發展現狀及‘十四五’規劃”“北京軌道交通有關突發事件及事故原因”“北京軌道交通智慧應急能力建設現狀”“北京軌道交通智慧應急能力建設面臨的問題和挑戰”及“北京軌道交通智慧應急能力建設思路、建設重點及主要舉措”等問題進行了詳細介紹。
課題組對包括應急組織機構、管理體系、軟硬件資源配置、技術應用情況（監測預警、調度指揮、信息共享、災害場景構建、輔助決策、資源優化配置）以及事故案例等做了詳細了解，并收集了“相關資料。
