7月30日，橫跨珠江口東西兩岸的世界級工程——深中通道通車滿月，車流量始終保持高位運行。預計到7月31日24時，深中通道車流總量可達300萬輛次，其中單小時最高峰超過8000輛次，客車占比約93%。深中通道是當前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的重要公路直連通道，疊加暑假出游高峰、群眾打卡體驗熱情高漲等因素，已成為“灣區新頂流”。
深中通道將深圳、中山納入“半小時生活交通圈”，南中高速公路南延線計劃今年年底開通并接入深中通道，屆時廣州南沙萬頃沙地區也將成為這一交通圈新成員。深中通道開通后，顯著提升了跨珠江口通道的通行能力，加快兩岸經濟、社會、文化各要素流動，將粵港澳大灣區融合發展推向一個新高度。
目前，深中通道承擔了約四分之一的跨珠江口總車流量。深中通道路網調度中心、路政部門與深圳、中山兩地交警部門及相鄰路段建立起多方聯動機制，保障通道安全暢通。“我們在全線設置了6個應急駐勤點，路政人員24小時巡查，并與交警等部門在西人工島聯合指揮，確保及時處置各類突發事件。”深中通道管理中心路產管理部部長黃曉紅介紹，當車流量較大時，還會采取遠端導流、滴水式放行，近端優化車道、交替通行等措施疏導交通。
深中通道結合特長海底隧道、長縱坡等突出特點，在路網調度中心打造智慧系統集成平臺，平臺搭載了路面事件檢測系統、數字孿生平臺和覆蓋全線的監控設備等，能及時掌握全線路況，實現交通運營管理和突發事件的數字化管控。
