近日，交通運輸部正式發(fā)布由廣西交通設計集團主編的《公路巖溶隧道設計與施工技術規(guī)范》（簡稱《規(guī)范》）。該規(guī)范將作為公路工程推薦性行業(yè)標準，自2024年10月1日起施行，為我國公路巖溶隧道建設提供了重要經驗總結。
《規(guī)范》作為首部廣西交通運輸系統企業(yè)單位主編的公路工程行業(yè)標準，專業(yè)性強，覆蓋面廣，是針對巖溶地區(qū)隧道建設應對突發(fā)性重大地質災害的經驗總結，可作為我國華南、中南及西南大部分地區(qū)公路巖溶隧道建設的重要依據，我國碳酸鹽巖分布廣，巖溶發(fā)育復雜，隧道涌水突泥、坍塌等突發(fā)性地質災害破壞力強，嚴重威脅隧道施工及運營安全。
《規(guī)范》針對我國公路巖溶隧道設計與施工技術需求，對近年來我國巖溶地區(qū)公路隧道建設經驗、科研成果和運營實踐經驗作系統性總結，借鑒了鐵路、水利水電等行業(yè)相關技術標準。通過調研和分析論證，提出了我國公路巖溶隧道設計與施工技術要求，并創(chuàng)造性地提出了基于巖溶影響系數的圍巖分級方法、“以疏為主”的巖溶水處置及防排水設計理念、巖溶隧道全過程風險管理理念等極具特色的建設思想，對于降低公路巖溶隧道施工安全風險、提升施工質量具有非常重要的現實意義。
由廣西交通設計集團、重慶交通大學、廣西新發(fā)展交通集團等單位具備豐富巖溶隧道工程經驗的專家、學者組成《規(guī)范》編寫組，前往貴州、重慶、四川、云南、湖北、江西、浙江等巖溶地區(qū)，搜集大量原始資料，完成了巖溶區(qū)公路隧道勘察及施工階段超前地質預報及臨災預警技術研究、公路巖溶隧道圍巖分級方法、落石沖擊力計算方法研究等十幾本、上千頁的調研報告和專題研究報告。
2022年5月，《規(guī)范》編寫組完成規(guī)范初稿，隨即向全國70多家單位征求意見。2023年1月至2月，先后兩次召開征求意見會，并按各方意見修改形成規(guī)范送審稿。2023年9月，通過交通運輸部的審查。2023年12月，向交通運輸部提交報批稿。
