近期，車(chē)企是否應(yīng)該發(fā)布周銷(xiāo)量排行榜這一話題引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
在筆者看來(lái)，周銷(xiāo)量排行榜是對(duì)當(dāng)前局部市場(chǎng)消費(fèi)者信心的一個(gè)及時(shí)反映——周銷(xiāo)榜整體數(shù)據(jù)走強(qiáng)，有望進(jìn)一步提振消費(fèi)信心，擴(kuò)大和促進(jìn)消費(fèi)。但作為車(chē)企個(gè)體，宜謹(jǐn)慎發(fā)布短期銷(xiāo)售榜單。
首先，車(chē)企在未經(jīng)其他企業(yè)授權(quán)和嚴(yán)格審計(jì)的背景下發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，不僅缺乏公信力，還存在較大的誤差和不確定性。
其次，銷(xiāo)量排名本質(zhì)上是競(jìng)爭(zhēng)的一種結(jié)果體現(xiàn)，而不應(yīng)該成為競(jìng)爭(zhēng)本身。企業(yè)本身發(fā)展有短期、中期和長(zhǎng)期的評(píng)價(jià)衡量維度，不同企業(yè)之間產(chǎn)品上市的節(jié)奏、產(chǎn)品換型改款的規(guī)劃也不盡相同，加之當(dāng)下新能源產(chǎn)品的動(dòng)力構(gòu)型多種多樣，純電、增程、插電等車(chē)型適用場(chǎng)景各異，放到一起做短時(shí)對(duì)比很難做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，不能準(zhǔn)確反映出企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)投入、前瞻技術(shù)布局等中長(zhǎng)期的實(shí)際情況。
最后，多數(shù)消費(fèi)者在做購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)，會(huì)受到廣告、促銷(xiāo)、社交媒體等多方面因素的影響。周銷(xiāo)量排行榜作為一種營(yíng)銷(xiāo)手段，會(huì)帶給消費(fèi)者強(qiáng)烈的心理暗示，對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)造成非理性的干擾。
當(dāng)下，如何科學(xué)、合理地發(fā)布和使用這些數(shù)據(jù)，是汽車(chē)行業(yè)需要共同面對(duì)的問(wèn)題。
一方面，需完善規(guī)范發(fā)布行業(yè)數(shù)據(jù)的主體與發(fā)布機(jī)制。目前國(guó)內(nèi)工業(yè)統(tǒng)計(jì)是按照月度來(lái)進(jìn)行的，這是基于對(duì)數(shù)據(jù)采集的成本和信息的完備性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行平衡之后確定的。類(lèi)似周銷(xiāo)量這樣的高頻數(shù)據(jù)，若行業(yè)、政策研究方向確有需求，掌握數(shù)據(jù)的行業(yè)協(xié)會(huì)等可以評(píng)估需求，由其進(jìn)行主動(dòng)發(fā)布，而不宜成為某一企業(yè)的個(gè)體行為。
另一方面，鼓勵(lì)車(chē)企堅(jiān)定長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念。繼續(xù)倡導(dǎo)車(chē)企在運(yùn)營(yíng)體系和商業(yè)模式等方面，積極進(jìn)行匹配新型業(yè)態(tài)的創(chuàng)新探索，持續(xù)提升企業(yè)全方位的綜合實(shí)力，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)充分展現(xiàn)新產(chǎn)品的魅力，不斷提升品牌的附加值。
