7月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為228.6萬(wàn)輛和226.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8% 和5.2%。陳士華表示，7月車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來(lái)高溫休假，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降。
其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.4萬(wàn)輛 和99.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.3%和27%，市場(chǎng)占有率達(dá)到43.8%。 “今年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要來(lái)源于插電式混合動(dòng)力車(chē)型的推動(dòng)。目前各汽車(chē)廠商推出的插電和增程車(chē)型越來(lái)越多，且競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)。”陳士華說(shuō)。
經(jīng)歷上半年5%左右的增長(zhǎng)，7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)下降。8月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為228.6萬(wàn)輛和226.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8% 和5.2%。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，7月車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來(lái)高溫休假，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降。此外，消費(fèi)者信心不足和自然災(zāi)害也影響了汽車(chē)消費(fèi)。
中國(guó)品牌市占率進(jìn)一步提升
綜合前7個(gè)月來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1617.9萬(wàn)輛和1631萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.4%，產(chǎn)銷(xiāo)增速較1-6月分別收窄1.5和1.7個(gè)百分點(diǎn)。“前7個(gè)月的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)高于年初預(yù)計(jì)的3%，但去年下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，因此今年后幾個(gè)月的壓力比較大。”陳士華說(shuō)。
具體到乘用車(chē)方面，7月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成203萬(wàn)輛和199.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.8%和10%，同比分別下降 4%和5.1%；1-7月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1391.7萬(wàn)輛和1394.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.9%和4.5%。
在國(guó)內(nèi)， 7月乘用車(chē)銷(xiāo)量159.5萬(wàn)輛，同比下降10.1%；乘用車(chē)出口39.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。
7月傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量74.2萬(wàn)輛，比上年同期減少38.3萬(wàn)輛。“7月國(guó)內(nèi)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量占比已經(jīng)不足五成，在市場(chǎng)份額上低于新能源汽車(chē)。”陳士華感嘆道。
從級(jí)別來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí)，前7 個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量462.4萬(wàn)輛，同比下降9.5%。反觀新能源乘用車(chē)，除A00級(jí)銷(xiāo)量下降外， 其他各級(jí)別銷(xiāo)量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大；目前銷(xiāo)量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，前7 個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售185.3萬(wàn)輛和183萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.7%和61.3%。
“目前車(chē)市整體表現(xiàn)為新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)燃油車(chē)不再是各級(jí)別結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，而是整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)下降。”陳士華說(shuō)。
在乘用車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌市占率進(jìn)一步提升。7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為132.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的66.4%，比上年同期提升9.2個(gè)百分點(diǎn)；1-7月共銷(xiāo)售874.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%，市場(chǎng)份額為62.6%。
前7個(gè)月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為1380.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.6%，相比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，前三家銷(xiāo)量達(dá)568.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降0.8%，市場(chǎng)份額達(dá)34.8%。
“插混”助推新能源持續(xù)增長(zhǎng)
相比車(chē)市整體，新能源汽車(chē)是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.4萬(wàn)輛 和99.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.3%和27%，市場(chǎng)占有率達(dá)到43.8%；1-7月分別完成591.4萬(wàn)輛和593.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.8%和31.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36.4%。
分驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，7月純電、插電式混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(zhǎng)；其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.7%，增速遠(yuǎn)超過(guò)新能源整體。
“今年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要來(lái)源于插電式混合動(dòng)力車(chē)型的推動(dòng)，而純電動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。”陳士華表示，目前各汽車(chē)廠商推出的插電和增程車(chē)型越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)。
1-7月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為508.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.7%，低于上年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)；其中，前三家銷(xiāo)量達(dá)296.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.8%，市場(chǎng)份額達(dá)50%。
此外，出口也是我國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的推動(dòng)力之一。7月，我國(guó)汽車(chē)出口46.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)19.6%；1-7月，汽車(chē)出口326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%；其中乘用車(chē)出口273.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 30.1%。
分驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，新能源汽車(chē)出口增速略低。數(shù)據(jù)顯示，前7個(gè)月新能源汽車(chē)出口70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)出口55.4萬(wàn)輛，同比下降4.6%；插混汽車(chē)出口15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8倍。
陳士華強(qiáng)調(diào)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，也符合國(guó)外消費(fèi)者的需求，特別是插混車(chē)型出口增長(zhǎng)很快。然而，當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)出口受到國(guó)外一些不公平、不合理的待遇，影響我國(guó)汽車(chē)整體出口情況。
1-7月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口23.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍；長(zhǎng)城出口24 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.8%；長(zhǎng)安出口32.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。
展望全年汽車(chē)市場(chǎng)，陳士華表示，日前國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，政策力度較4月24日發(fā)布的實(shí)施細(xì)則有較大幅度提升，乘用車(chē)和商用車(chē)均迎補(bǔ)貼支持。國(guó)家層面的政策加碼，將進(jìn)一步釋放存量市場(chǎng)的換購(gòu)需求；疊加車(chē)企新品不斷投放，部分地方政府放寬限購(gòu)、增發(fā)指標(biāo)等多層次舉措，有助于全年預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
