8月28日，《北京市加力支持設備更新和消費品以舊換新實施方案》正式對外發布，對符合條件的個人消費者報廢舊車并購買新能源乘用車，補貼由1萬元提高至2萬元；購買燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。記者探訪發現，汽車以舊換新政策補貼標準提高后，車市迎來了一波“以舊換新”熱潮，拉動了汽車銷量的增長。
在位于豐臺區的一家汽車4S店展廳內，雖然正值工作日，仍有多名顧客圍在展車旁看車。一旁的休息區內，許多顧客正與銷售人員洽談價格?！靶抡咭话l布，店里來看車、購車的人多了。現在以舊換新，不同車型在我們店里還能額外享受置換補貼?！变N售人員介紹。
針對消費者的不同需求和心理預期，不少車企也紛紛響應，在以舊換新政策的基礎上推出新的營銷措施：一家車企在政策補貼的基礎上，推出了購買新能源汽車還能再享至高5萬元置換補貼、至高5000元保險補貼等活動?！捌囍摇逼脚_也推出了“超級補貼”“二手車嗨購節”“CRM云車展”等活動，為消費者提供一站式賣舊買新服務。
“我的舊車開了好幾年了，賣二手車只能賣幾千元，以舊換新的新政策補貼標準提高后，與其賣車，不如走報廢更新享受補貼劃算，所以我們趁著這個機會來換輛新車。我們在選新車時也更看重新能源車的科技感、續航里程和安全性。”在一家中國品牌新能源車店內，顧客王先生已經簽了購車合同?！捌囍已芯吭喊l布的《中國新能源車用戶需求與產品洞察》中的數據表明，新能源汽車的意向用戶整體對中國品牌的偏好度更高，其中63%的用戶更傾向于中國主流品牌，59%的用戶更傾向于中國新勢力品牌。”
據了解，截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。業內人士分析認為，在新能源汽車以舊換新補貼等政策刺激下，如何滿足汽車報廢更新和置換更新需求，讓“真金白銀”的優惠直達消費者手中，還需要政府、車企、經銷商等各方合力謀劃設計好汽車等消費品新舊替換的全流程。
