近年來，電動兩輪車憑借綠色環(huán)保、經(jīng)濟便捷的優(yōu)勢廣受歡迎，成為人們短途出行的重要工具，相關(guān)行業(yè)也迎來快速發(fā)展。

國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將電動兩輪車分為電動自行車、電動輕型摩托車和電動摩托車三類，分別對應(yīng)不同的時速、重量、載人和駕駛證等要求。據(jù)工業(yè)和信息化部消息，目前我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛。

面對消費者不斷提升的消費需求，不少電動兩輪車企業(yè)紛紛創(chuàng)新求變，通過加大研發(fā)、垂直整合等舉措搶抓商機拓展市場。同時，相應(yīng)的政策舉措也陸續(xù)出臺，持續(xù)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，助力提高產(chǎn)品質(zhì)量，推動行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

市場供銷兩旺

在剛剛過去的暑期，電動兩輪車市場迎來傳統(tǒng)銷售高峰。在雅迪科技集團有限公司安徽金寨基地的總裝車間內(nèi)，現(xiàn)代化機器轟鳴不斷，一臺臺設(shè)備有條不紊地運轉(zhuǎn)，10余條生產(chǎn)線開足馬力趕制電動車訂單，一派火熱繁忙景象。

線下電動兩輪車專賣店也迎來銷售高峰。中國城市報記者于暑期探訪了愛瑪、九號公司、小牛電動等品牌的部分北京門店，發(fā)現(xiàn)消費者絡(luò)繹不絕。在一家九號公司專賣店，記者看到，門口擺放著多款造型新穎的產(chǎn)品，店內(nèi)有不少消費者正在咨詢，銷售人員忙碌于介紹產(chǎn)品特性或提供試駕服務(wù)。該店銷售人員向記者透露，二季度以來，行業(yè)逐漸進入銷售旺季。“特別是暑假期間，購買電動車的大學生數(shù)量明顯增多。僅昨日一天，我們門店就賣出了十幾輛電動車。”

自二季度以來，電動兩輪車行業(yè)呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢，這在上市公司的半年報中也得到了體現(xiàn)。其中，九號公司整車銷量頗為亮眼。該公司公布的財務(wù)業(yè)績顯示，智能電動兩輪車業(yè)務(wù)上半年持續(xù)高增，中國區(qū)產(chǎn)品銷量達119.84萬臺，同比增長123%；帶動銷售收入33.35億元，同比增長119%。分析人士認為，九號公司取得的成績部分歸功于其在中高端市場的聚焦——該細分市場規(guī)模穩(wěn)定，為公司業(yè)績的增長提供了動力。

“今年電動兩輪車銷量的提升得益于居民出行需求的增加、充電設(shè)施的完善以及用車體驗的改進。同時，居民和外賣配送等需求集中爆發(fā)，也助推了行業(yè)供需兩旺態(tài)勢的形成。”工業(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林分析道，“展望未來，電動兩輪車行業(yè)有望保持高景氣度。”

技術(shù)創(chuàng)新成競爭關(guān)鍵

近年來，我國電動兩輪車市場保有量已達到較高水平。同時，替換需求空間較大成為業(yè)內(nèi)共識。

中國城市報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，電動兩輪車的續(xù)航里程、安全性能、充電次數(shù)、智能化功能及騎行舒適度等方面，愈發(fā)受到消費者的關(guān)注，其亦成為推動替換市場增長的重要因素。

以九號公司為例，從供給端看，該公司最近發(fā)布了3個系列多款電動兩輪車新品，“高配置、高性能、真智能”是這批新品的共同點。從消費端來看，消費者對電動兩輪車的需求呈現(xiàn)多元化趨勢，而對高價產(chǎn)品接受度較高的消費群體也在崛起。“店里來買車的多為年輕人，他們對產(chǎn)品的智能化功能特別感興趣。智能車機的替換需求，讓門店銷量漲了不少。”上述九號公司門店銷售人員對中國城市報記者說。

某電動兩輪車公司高管在接受記者采訪時表示，自2019年4月15日起開始實施的國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》激發(fā)了巨大的市場替換需求，帶動行業(yè)形成新的增量。盡管目前已接近市場預(yù)測的因該國家標準實施而產(chǎn)生的置換紅利的尾聲，但全國多地根據(jù)實際情況延長了過渡期的截止日期，以實現(xiàn)更平滑穩(wěn)定的過渡。

在此背景下，業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》產(chǎn)生的新增市場影響逐漸消退，品牌間的存量競爭變得更為激烈，產(chǎn)品競爭點也從外觀、電池和價格等基礎(chǔ)要素，擴展至續(xù)航、功能等多元化配置的差異化競爭。而產(chǎn)品向高端化、智能化發(fā)展也為廠商提供了新的競爭角度，例如，主打顏值的車型，采用時尚、運動感強的外觀設(shè)計；主打智能化的車型，標配“無鑰匙”感應(yīng)解鎖等功能；而主打性能的車型，則提供大功率電機的版本。

不過，多位受訪人士認為，電動兩輪車行業(yè)目前還處于智能化的初期階段，技術(shù)創(chuàng)新成為各大頭部公司競爭的關(guān)鍵。未來，各大品牌還將持續(xù)探索更高效、安全的電池技術(shù)和更為豐富的智能生態(tài)。

充換電及電池安全環(huán)節(jié)不容忽視

以電動自行車為代表的電動兩輪車便捷、環(huán)保、價格實惠，給人們的出行帶來了極大的便利，深受消費者青睞。然而，電動自行車入樓入戶充電自燃引發(fā)的火災(zāi)屢見不鮮。中國城市報記者了解到，發(fā)生火災(zāi)等事故的原因與社區(qū)充電設(shè)備缺乏、電動自行車電池安全性能不穩(wěn)定等有關(guān)。

為了消除居民安全隱患，在電動兩輪車充換電方面，有些企業(yè)更看好集中充換電柜。“它無需搭棚或進行地面硬化，僅需選擇合適的位置擺放、接上電源即可，適合在居民小區(qū)推廣。”某充換電設(shè)施企業(yè)相關(guān)負責人對中國城市報記者說。

在電池安全方面，記者了解到，鋰離子電池安全性相對較低，一些火災(zāi)是由于其熱失控所致。而鈉電池則具有長續(xù)航、快充以及循環(huán)壽命長、耐低溫等特點，安全性更高。現(xiàn)如今，雅迪、新日、臺鈴等企業(yè)已相繼推出鈉電池電動兩輪車產(chǎn)品。值得關(guān)注的是，今年3月，廣東深圳開啟外賣電動自行車“鈉電以換代充”試點，加速鈉電池落地應(yīng)用。

而為了堵截劣質(zhì)電池流通，浙江省、廣東省等地方政府在電動自行車全鏈條監(jiān)管中引入數(shù)字化手段，如“浙品碼”“粵品通碼”，以防止劣質(zhì)電池流通和非法改裝，提升行業(yè)整體安全標準。廣東省電動車商會執(zhí)行會長藍世有介紹，如果經(jīng)銷商單獨售賣車架，并向消費者推銷不合規(guī)電池，交警在抽查時，只要掃碼就能識別車輛是否經(jīng)過非法改裝。

產(chǎn)業(yè)集中度將提升

電動兩輪車行業(yè)的快速發(fā)展離不開政策的持續(xù)引導和支持。今年以來，隨著一系列相關(guān)政策的密集出臺，行業(yè)有望實現(xiàn)更加規(guī)范化發(fā)展，市場集中度將繼續(xù)提升。

4月，市場監(jiān)管總局發(fā)布《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準（將于今年11月1日起實施），以提高電動自行車電池安全標準；隨后，工業(yè)和信息化部等三部門聯(lián)合印發(fā)了《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》，以加強我國電動自行車行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平。

在政策引導、市場需求和技術(shù)進步的多重推動下，以電動自行車為代表的電動兩輪車行業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向穩(wěn)步前進。

而備受行業(yè)關(guān)注的國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂也迎來重要進展。今年4月7日，工業(yè)和信息化部啟動了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂工作，修訂方向主要集中在兩個方面：一個是進一步提升電動兩輪車的安全性，另一個是強化區(qū)別電動自行車和電動摩托車的不同屬性，更好地解決民生需求。到了7月28日，中國電子技術(shù)標準化研究院針對《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂面向社會開展問卷調(diào)查，針對電動自行車整車重量、速度、續(xù)航、是否配備腳蹬、是否可以載人等問題展開公開調(diào)研。

業(yè)內(nèi)分析認為，隨著監(jiān)管逐漸細化，行業(yè)發(fā)展也更加規(guī)范化。在此過程中，行業(yè)加速出清，產(chǎn)業(yè)集中度將明顯提高，這對于提升行業(yè)整體品質(zhì)具有積極意義。

《 中國城市報 》（ 2024年09月02日  第04 版）