①繼7月新能源汽車零售滲透率突首破50%后，8月預計將提升至約53%；
財聯社9月6日訊（記者 徐昊）據乘聯分會初步統計，8月1-31日，乘用車市場零售191萬輛，其中新能源車市場零售101.5萬輛，同比增長42%，環比增長16%。繼7月新能源汽車零售滲透率突首破50%后，8月預計將提升至約53%，較7月提升2個百分點。
相較8月的傳統淡季，隨著“金九銀十”的到來，多家車企正蓄勢待發，以期獲得更大的市場份額。在此背景下，財聯社記者于9月初走訪了多款熱門新能源車型的銷售終端。
“現在MONA M03的訂單非常火爆，如果現在預訂，要等兩個月才能交付。如果需要試駕，要提前預約，最近的試駕車時間已經排滿了。”9月5日，一位小鵬汽車銷售人員向記者介紹道。8月27日，小鵬MONA M03上市，共推出三款車型，售價區間為11.98萬元至15.58萬元；8月30日，小鵬MONA M03在成都車展上完成了首批新車交付。據了解，小鵬MONA M03在上市48小時后大定即突破30,000輛。
“目前選擇這款車的用戶大多是看重了性價比和作為一款運動型轎車的駕駛感，MONA M03標準版能夠實現L2級輔助駕駛，所以智駕功能還比較基礎。如果要達到小鵬XNGP的水平，要選擇Max版本，但要在2025年春節后啟動交付。”銷售人員稱。
顯然，脫胎于滴滴造車項目的MONA品牌主打性價比，小鵬汽車甚至將智駕體驗放在了第二位，更多的是希望通過MONA M03實現“以價換量”。
“基于對明年市場的判斷，小鵬認為明年汽車市場競爭還會繼續加劇。”小鵬MONA產品系列負責人楊光表示，“我們這次把價格一步打到位，之后就不會再調價了。這樣既能在明年直面白熱化競爭，也更能在之后對老車主有交代。”
按照小鵬汽車董事長何小鵬的預測，MONA在今年下半年的銷量將超越目前月均銷量過萬的小米SU7。
與何小鵬對MONA的期待相仿，蔚來董事長李斌同樣將走量的希望寄托于將于今年9月19日上市的蔚來第二品牌樂道之上。“8月15日樂道L60首臺量產車下線，訂單情況超過預期。這款車的預售價是21.99萬元，在正式上市時還有調整空間。樂道L60的供應鏈按照今年月交付1萬輛準備，希望在明年能達到月交付2萬輛。”李斌在蔚來2024年第二季度財報電話會上表示。
9月6日，記者在北京一家樂道品牌銷售門店看到，盡管是工作日，店內前來看車的消費者亦絡繹不絕。
“現在已經確定上市時間，用戶可以繳納‘小定’來鎖定交付順序和一些權益。”一位銷售人員稱，因為現在訂單量非常好，所以很難保證具體的交付時間。
兩款熱門市場在終端的表現，正是當下新能源車市的縮影——新能源汽車企業正通過更加明確的市場定位和價格策略強化競爭力，以實現對燃油車市場的“掠奪”。
同時，新能源汽車在政策層面的持續利好也是推動市場增長的重要因素之一。7月25日，國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》后，補貼標準從購買新能源汽車補貼1萬元提升到2萬元。從國家到地方，一系列購車補貼、免征購置稅、限行限購放寬等政策措施，為新能源汽車市場營造了良好的發展環境。在走訪市場的過程中，不少銷售人員向記者提到是否需要對燃油車進行置換，從而獲得更多補貼。
“未來產業鏈的不斷完善、技術創新的持續推進以及政策支持的進一步加強，新能源車市場將繼續保持高速發展的態勢，并為推動中國汽車產業的轉型升級作出更大的貢獻。 ”乘聯會秘書長崔東樹表示。
對于9月市場及未來走勢，行業人士普遍持樂觀態度，“隨著‘金九銀十’銷售旺季的到來，新能源汽車市場有望繼續保持高速增長態勢。”
