億航智能生產(chǎn)的EH216-S無人駕駛載人航空器

應(yīng)用于不同場(chǎng)景的無人駕駛航空器

吃畢早餐，悠哉拿出手機(jī)一鍵預(yù)約，一架航空器翩然而至，打開艙門入座，這款無駕駛員、不用跑道、垂直起降的航空器，便載著乘客出發(fā)，以極快的速度到達(dá)上班地點(diǎn)……這樣“打飛的”上班的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，正逐步靠近廣州市民。

“預(yù)計(jì)全球首張無人駕駛載人航空器運(yùn)營合格證今年內(nèi)頒發(fā)，年底前有望推出‘空中的士’服務(wù)。”億航智能設(shè)備（廣州）有限公司（以下簡稱“億航智能”）副總裁賀天星告訴羊城晚報(bào)記者，公司生產(chǎn)的EH216-S無人駕駛載人航空器，已在廣州完成了商業(yè)首飛演示，為廣州開展載人飛行商業(yè)化運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的先行者，億航智能在無人駕駛載人航空器的研發(fā)與低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化應(yīng)用中有何探索？記者深入企業(yè)進(jìn)行采訪了解。

期待：年底前或推出“空中的士”服務(wù)

無人駕駛載人航空器作為常態(tài)化的公共交通工具，可行嗎？商業(yè)運(yùn)營服務(wù)目前進(jìn)入到哪個(gè)階段？

“運(yùn)營合格證取得后，我們將加速拓展商業(yè)化運(yùn)營的版圖。”賀天星告訴記者，未來伴隨著運(yùn)營點(diǎn)的大量建設(shè)，億航智能將打造一個(gè)全新的立體化的城市空中交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為大眾提供常態(tài)化的低空交通出行，讓“30公里的空中生活圈”飛入尋常百姓家。

記者了解到，中國民航局已正式受理億航智能專門從事城市空中交通運(yùn)營服務(wù)的全資子公司億航通航以及在合肥的合資運(yùn)營公司合肥合翼航空遞交的運(yùn)營合格證申請(qǐng)。

在第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，億航智能的高層透露，中國民航局審查組已完成了文件審查工作，接下來將在合肥開展現(xiàn)場(chǎng)審查，預(yù)計(jì)全球首張無人駕駛載人航空器運(yùn)營合格證有望今年內(nèi)頒發(fā)，相信很快公司將正式啟動(dòng)EH216-S的商業(yè)化運(yùn)營。

“低空經(jīng)濟(jì)邁向萬億市值規(guī)模的時(shí)期，乘坐航空器可以像乘坐地鐵或出租車一樣方便。”賀天星表示，人們可以一鍵預(yù)約、乘坐“空中的士”，輕松實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)或城市之間的日常通勤。

市民也關(guān)心“空中的士”的乘坐價(jià)格，是否會(huì)像“打的”一樣實(shí)惠？

對(duì)此，賀天星回應(yīng)說，未來低空經(jīng)濟(jì)到了萬億市值規(guī)模的時(shí)候，肯定不會(huì)僅有一兩架“空中的士”，可能會(huì)有成千上萬架不同類型的無人駕駛航空器為大家提供服務(wù)。“體量突破后，運(yùn)營成本自然會(huì)隨之下降。”在賀天星看來，屆時(shí)以高性價(jià)比的價(jià)格“打飛的”，自然就不是什么難事。

成效：完成超50000架次安全試飛

“空中通勤”的航空器多種多樣，各有特色。在億航智能廣州總部11樓的展廳內(nèi)，記者見到了EH216-S無人駕駛載人航空器，跟常見的直升機(jī)和大飛機(jī)相比，其外形輕巧可愛。

只見其黑白機(jī)身上分布著8個(gè)軸，16個(gè)螺旋槳，艙內(nèi)無駕駛艙，有兩個(gè)乘客位置，無須跑道，能垂直起降……記者入艙試乘時(shí)發(fā)現(xiàn)，艙內(nèi)空間比較寬敞，即便是高1.8米、重180斤的大個(gè)子也能輕松坐下，腿也能伸直。落座后，系上安全帶，跟乘坐普通客車感受差不多。

賀天星告訴記者，這款航空器，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，占地面小，不用跑道，起降方便，噪聲較低，是低空中短途出行服務(wù)的良好載體。

據(jù)介紹，目前EH216-S已經(jīng)在全球16個(gè)國家，完成包括載人試飛在內(nèi)的超50000架次安全試飛，可以應(yīng)用在載人交通、空中游覽、空中物流、醫(yī)療應(yīng)急響應(yīng)等場(chǎng)景。

此外，EH216-S無人駕駛載人航空器此前已獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”。

價(jià)格：國內(nèi)售價(jià)一架239萬元人民幣

無人駕駛飛行器尚屬新鮮事物，這款產(chǎn)品的售價(jià)也是大家關(guān)注的話題。

記者獲悉，該款EH216-S已經(jīng)開始量產(chǎn)，廣東云浮生產(chǎn)基地年產(chǎn)量可達(dá)600架。

至于售價(jià)，賀天星表示：“目前國內(nèi)售價(jià)是239萬元人民幣一架，海外售價(jià)是41萬美元。”

“億航智能已經(jīng)交付了幾百架這樣的航空器到合作伙伴手中。自去年四季度以來，我們?cè)趪鴥?nèi)市場(chǎng)累計(jì)收獲的批量訂單已超過1100架，并正在持續(xù)增長。”賀天星介紹。

例如，8月，億航智能向南安市交通集團(tuán)交付5架EH216-S；7月，億航智能向太原西山文旅交付了首批10架EH216-S，這是該客戶全款支付的50架飛行器采購訂單中的一部分，未來2年內(nèi)西山文旅將再采購450架……

目前客戶購買這樣的航空器，主要用于何處？

據(jù)介紹，目前大部分客戶會(huì)將無人駕駛載人航空器用于景區(qū)的低空觀光，這也是商業(yè)用途之一。比如，西山文旅正在持續(xù)推動(dòng)EH216-S常態(tài)化飛行，計(jì)劃依托玉泉山、稻田公園、崛圍山等地標(biāo)景點(diǎn)，打造一系列引領(lǐng)潮流的“低空+旅游”示范項(xiàng)目，助力山西省建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

目前，億航智能正與各地政府和客戶攜手，在廣州、合肥、深圳、珠海、太原等地開展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的樣板建設(shè)，為下一步低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

“新”訪談

標(biāo)準(zhǔn)體系從“0”到“1”

羊城晚報(bào)：從研發(fā)到商用，無人駕駛載人航空器要經(jīng)歷哪些過程？

賀天星：所有的載人航空器都需要完成“三證”的審定，這是民航業(yè)對(duì)安全準(zhǔn)則的要求。“三證”中的型號(hào)合格證代表著航空器的設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，可以達(dá)到載人飛行的安全保障標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)許可證體現(xiàn)了制造商有能力按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)要求，出廠安全的載人航空器；標(biāo)準(zhǔn)適航證則是針對(duì)每一架航空器頒發(fā)的，證明該架航空器符合型號(hào)設(shè)計(jì)并且處于安全可用狀態(tài)。億航智能的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）作為一種新型的航空器，拿到“三證”足以說明這項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品載人的安全性和商業(yè)運(yùn)營的可行性。

羊城晚報(bào)：在無人駕駛載人航空器應(yīng)用場(chǎng)景推進(jìn)、商業(yè)化運(yùn)營進(jìn)程中，比較難的點(diǎn)在哪里？

賀天星：標(biāo)準(zhǔn)的制定是最難的一環(huán)。民航大飛機(jī)或直升機(jī)，目前都有相對(duì)固定的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，但是EH216-S這款eVTOL產(chǎn)品作為一個(gè)全新的航空產(chǎn)品，它的技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品構(gòu)型以及性能功能與傳統(tǒng)航空器存在巨大差異，加上在世界范圍內(nèi)，此類型航空器運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)是一片空白，沒有完全可參考的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，需要新建立一整套完善可行、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。最難的點(diǎn)在于，要將這套標(biāo)準(zhǔn)制定出來，實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破。

羊城晚報(bào)：除了無人駕駛載人航空器，還有哪些不同場(chǎng)景的應(yīng)用航空器？

賀天星：以億航智能為例，還有VT-30長航程無人駕駛載人航空器、EH216-F消防機(jī)和EH216-L物流機(jī)等機(jī)型，未來能在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?yàn)榇蠹业纳a(chǎn)、生活、消費(fèi)提供更多的應(yīng)用。低空可以作為一個(gè)牽引，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)形態(tài)的變革，同時(shí)也在推動(dòng)城市進(jìn)行大規(guī)模改造和升級(jí)，過程中將帶動(dòng)更多相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

羊城晚報(bào)：迎接低空出行服務(wù)，除了提供安全、可靠、方便的飛行載體外，還需要做哪些準(zhǔn)備呢？

賀天星：還需要建起降坪、機(jī)庫、充電站等公共配套基礎(chǔ)設(shè)施。低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)“天羅+地網(wǎng)”的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，地面相關(guān)的配套設(shè)施也是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

目前，國內(nèi)一些重要城市已經(jīng)開始了相關(guān)的規(guī)劃，包括廣州、深圳、合肥、無錫等地，海外一些國家也在積極圍繞場(chǎng)景布局在做配套建設(shè)。eVTOL航空器的發(fā)展，不僅將帶來交通的一場(chǎng)革命，更多的也將是一場(chǎng)城市建設(shè)發(fā)展的革命。

數(shù)說

廣東低空經(jīng)濟(jì)：2026年，3000億元

目前廣東已將低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告，印發(fā)實(shí)施《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2026年）》，并提出到2026年，廣東低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過3000億元，廣州、深圳、珠海、惠州等地市也已印發(fā)出臺(tái)市級(jí)層面支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。

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