國慶期間，廣東交通運輸部門按照省、部要求，特別是交通運輸部關(guān)于做好國慶假期交通運輸安全生產(chǎn)、服務(wù)保障、應(yīng)急管理等工作的“30條硬措施”，深入踐行“一日一研判”機制，強化值班值守和應(yīng)急處突，廣東省交通運輸廳主要、分管負責同志帶頭深入一線督導(dǎo)檢查，帶動行業(yè)各級各單位扎扎實實做好假期交通保安全保暢通優(yōu)服務(wù)等工作。

在粵港澳大灣區(qū)重點交通工程黃茅海跨海通道項目施工現(xiàn)場，1500名建設(shè)者在國慶假期堅守崗位，開展項目鋼橋面鋪裝。

10月4日，黃茅海跨海通道項目保利長大T10標順利完成高欄港大橋雙幅環(huán)氧瀝青鋪裝施工。此次高欄港大橋鋼橋面鋪裝面積為21948平方米，大橋長度為1416米，刷新了熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝當日鋪裝最大里程數(shù)的世界紀錄。

“鋼橋面的鋪裝需要三個連續(xù)晴天的天氣窗口，為了抓住國慶期間的黃金施工時間，我們增加了一套拋丸除銹設(shè)備和一套攤鋪碾壓設(shè)備，同時安排專人指揮，確保施工安全。因為天氣比較炎熱，我們給現(xiàn)場的建設(shè)者們也準備了清涼飲品。”黃茅海跨海通道管理中心副總工程師咸紅偉說，國慶期間，他作為路面工作小組的組長，帶領(lǐng)著組員和一線建設(shè)者們扎根現(xiàn)場，保進度、保質(zhì)量、保安全。

目前，黃茅海跨海通道項目普通瀝青鋪裝已基本完成，黃茅海服務(wù)區(qū)建設(shè)計劃10月底完成，黃茅海大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝計劃于11月15日完成，全體建設(shè)者正朝著年底建成通車的目標全力推進。項目建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群。

視線轉(zhuǎn)到廣清高速橫荷服務(wù)區(qū)，今年國慶節(jié)是橫荷服務(wù)區(qū)建成投入試運營后迎來的首個長假，為提升人民群眾假期出行體驗感，一群“紅馬甲”和“路政藍”選擇在崗位上度過節(jié)日。

“高速路上車輛發(fā)生故障，要切記人撤離、車靠邊、再報警……”在橫荷服務(wù)區(qū)志愿者服務(wù)點，志愿者向晴正熱情地為司乘人員講解交通安全事故案例。

據(jù)介紹，廣清高速團委“清澈的愛，守護國慶美好出行”主題志愿者服務(wù)活動在橫荷服務(wù)區(qū)組建了40多人的服務(wù)小分隊，分志愿者服務(wù)點和交通疏導(dǎo)點兩組，從9月30日起每天開展服務(wù)。

“志愿者服務(wù)點每天派送的涼茶就超過了1500杯，看到司乘人員開心出行的笑臉，我們的付出就值得。”廣清高速橫荷服務(wù)區(qū)志愿者服務(wù)小分隊負責人陳志偉說道。

廣清高速車流量大、橫荷服務(wù)區(qū)新開通、假期車流集中出行……成了廣清高速銀盞路政中隊中隊長莫善武這個國慶假期面臨的最大工作難題。作為一名退伍老兵和加入廣清高速30多年的老員工，莫善武在假期前便開啟“應(yīng)戰(zhàn)”模式，帶領(lǐng)中隊“路政藍”們反復(fù)熟悉橫荷服務(wù)區(qū)功能規(guī)劃、設(shè)施設(shè)備等情況及管轄路段道路狀況，聯(lián)合高速交警、養(yǎng)護、拯救等“一路四方”單位開展道路風(fēng)險隱患排查整治，為保障道路安全和開展假期應(yīng)急處置打下堅實基礎(chǔ)。

“和大家一起守完這七天假期再回家休息、陪家人。國慶假期在崗位堅守，是我們對祖國表達祝福的方式。”莫善武笑著告訴記者。