“要降低全社會(huì)物流成本，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，打通‘公轉(zhuǎn)鐵’、內(nèi)河航運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際物流等堵點(diǎn)卡點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重持續(xù)下降。”黨的二十屆三中全會(huì)提出，構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，推進(jìn)“一單制”等適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)作的規(guī)則協(xié)調(diào)和互認(rèn)機(jī)制，推動(dòng)社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重持續(xù)下降。

10月11日，由天津港集團(tuán)、中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的第四屆世界一流港口多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，來自國(guó)家有關(guān)部委、天津市及內(nèi)陸腹地地方政府，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會(huì)，全球航運(yùn)、鐵路、大型綜合物流運(yùn)營(yíng)商等領(lǐng)軍企業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)等300余名嘉賓代表，圍繞“深化雙循環(huán)多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，構(gòu)建中國(guó)式現(xiàn)代化綜合物流新模式”主題共商共議，凝聚共識(shí)，攜手推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”，助力現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，更好服務(wù)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，東西雙向互濟(jì)”的全面開放格局。

加快發(fā)展

多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速超25%

推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容。

“十四五”以來，國(guó)家相關(guān)部門先后印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》等相關(guān)政策，進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流提質(zhì)增效升級(jí)。

從“十三五”到“十四五”期間，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)快速推進(jìn)，連續(xù)8年增速保持在25%以上，已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展新階段。新階段要通過數(shù)字化、綠色化、智慧化提質(zhì)，進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流需求的適配性。

針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的變化趨勢(shì)增量，中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原提出，重點(diǎn)做好四個(gè)方面的適配性：一是滿足國(guó)際供應(yīng)鏈安全與韌性新要求；二是滿足我國(guó)實(shí)體產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)布局的新要求；三是抓好雙循環(huán)物流通道建設(shè)的新機(jī)遇；四是以新能源裝備為代表的新興產(chǎn)業(yè)物流市場(chǎng)的新需求。

多式聯(lián)運(yùn)是促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵一環(huán)。天津市副市長(zhǎng)謝元表示，天津是“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)，更有廣闊空間。

今年以來，天津市深入實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)，加快建設(shè)聯(lián)通內(nèi)外的現(xiàn)代航運(yùn)物流體系，著力完善陸、海、空、鐵立體化交通網(wǎng)絡(luò)，著力打通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，加快構(gòu)建智慧高效的綜合物流模式。

互聯(lián)互通

天津港海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)20%

幾天前，“長(zhǎng)榮超級(jí)”輪裝載來自京津冀及周邊地區(qū)日用品等貨物，從天津港前往中東。不久后，一趟港城班列，從中國(guó)鐵路北京局新港北站駛出，滿載化工原料開向石家莊。

“作為京津冀及‘三北’地區(qū)‘海上門戶’，天津港集團(tuán)系統(tǒng)謀劃構(gòu)建以港口為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)體系，全力打造我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。”天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌表示，天津港擁有147條集裝箱航線、40余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道，在腹地設(shè)立120多個(gè)營(yíng)銷中心，同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口保持貿(mào)易往來。

天津港集團(tuán)加快海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”推廣應(yīng)用，聯(lián)合船公司向內(nèi)陸不斷引入內(nèi)陸航運(yùn)、物流服務(wù)功能，建設(shè)聯(lián)運(yùn)貨物在內(nèi)陸端的啟運(yùn)、交付節(jié)點(diǎn)，共同開展“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為客戶提供海鐵聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)。

在天津港碼頭，一批貨物從船舶上卸運(yùn)后，離開港口，沿京津塘高速駛向位于天津港保稅區(qū)的順豐天津全自動(dòng)中轉(zhuǎn)樞紐。數(shù)十萬票貨物將經(jīng)過分揀、識(shí)別、掃描、傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，通過航空、鐵路、公路等運(yùn)輸方式，流向千家萬戶。

今年以來，在穩(wěn)步提升北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、新疆等地海鐵聯(lián)運(yùn)班列的基礎(chǔ)上，天津港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銀川班列圖定運(yùn)行，開通了赤峰—天津港班列，聯(lián)合中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)推進(jìn)京津冀地區(qū)港城班列順暢開行。今年前三季度，天津港集團(tuán)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)超100萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20%，樞紐港口牽引作用日益增強(qiáng)。

深化合作

弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)首發(fā)

“該指數(shù)首發(fā)將為我國(guó)港口多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供一套可供參考的港口海鐵聯(lián)運(yùn)評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)體系。”在“弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)”發(fā)布環(huán)節(jié)，中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郝攀峰做指數(shù)解讀時(shí)表示。此次指數(shù)系天津港集團(tuán)與中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合天津市5家單位共同發(fā)布，包含1個(gè)總指數(shù)、5個(gè)子指數(shù)和8個(gè)區(qū)域指數(shù)。指數(shù)顯示，2024年第二季度，弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展總指數(shù)為116.72，比2023年同期提升了16.61點(diǎn)，天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平總體呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)。

據(jù)介紹，天津港集團(tuán)整體“一單制”業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，服務(wù)功能拓展至14個(gè)節(jié)點(diǎn)，合作船公司數(shù)量達(dá)到11家。同時(shí)，天津港集團(tuán)積極推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，聯(lián)合中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)、中鐵聯(lián)合集裝箱公司加快推動(dòng)鐵路集裝箱中心站二線束建設(shè)。項(xiàng)目建成后，可新增年裝卸能力40萬標(biāo)箱，將使天津港的海鐵聯(lián)運(yùn)能力得到進(jìn)一步提升。

通則共進(jìn)。深化港航領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間合作，是加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低全社會(huì)物流成本、促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要舉措。

會(huì)上，天津港集團(tuán)聯(lián)合鐵路、港口、航運(yùn)、物流等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同發(fā)起《攜手深化雙循環(huán)多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)共建中國(guó)式現(xiàn)代化綜合物流新模式》合作倡議書，從六方面提出，將攜手各方合作伙伴，織網(wǎng)絡(luò)建通道，著力提升多式聯(lián)運(yùn)通達(dá)能力；優(yōu)服務(wù)聚要素，著力提升多式聯(lián)運(yùn)組織效率；降成本調(diào)結(jié)構(gòu)，著力提升多式聯(lián)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；建標(biāo)準(zhǔn)立規(guī)范，著力提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)力；加快智慧賦能，著力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)全域互聯(lián)；綠色低碳發(fā)展，著力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)清潔轉(zhuǎn)型。

簽約儀式環(huán)節(jié)，天津港集團(tuán)與呼和浩特市人民政府、中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，著力打造區(qū)域交通物流中心，加強(qiáng)區(qū)港聯(lián)動(dòng)合作，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)和中歐（中亞）班列通道建設(shè)，深化津蒙合作，加強(qiáng)物流資源和功能要素整合，共同服務(wù)呼和浩特市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，天津港集團(tuán)所屬5家企業(yè)與有關(guān)合作方達(dá)成10項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，就加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈合作、推動(dòng)內(nèi)陸無水港建設(shè)、創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)合作模式、推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合等深化合作，持續(xù)推動(dòng)天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，共同構(gòu)建中國(guó)式現(xiàn)代化綜合物流新模式。

此次會(huì)議，為廣大多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)方搭建了探討多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用的平臺(tái)，全方位展示我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的新思路、新模式、新成果，使各方加深對(duì)相關(guān)政策的理解，明晰市場(chǎng)發(fā)展前景，為服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。