廣州日報訊（全媒體記者周偉力）根據中國汽車流通協會發布的最新調查結果，今年9月，國內汽車經銷商庫存系數為1.29，同比下降14.6%，8月份則同比下降24.7%，庫存水平均處于警戒線以下。據測算，9月底的汽車庫存與未來銷量綜合預估，現有庫存可支撐未來銷售40天，同比下降較大，總體庫存壓力不大。
“以舊換新”政策去庫存效果顯著
今年，從8月底到9月中旬，國家和省市相繼出臺置換更新細則，單車補貼額度約為1.5萬元，加上車企再追加的置換補貼，單車平均優惠超過3萬元。調查顯示，今年9月，有35.1%的經銷商表示，“以舊換新”政策效果顯著，這一比例較上月顯著提升。
9月庫存下降還與生產有關。乘聯分會統計數據顯示，今年9月，乘用車產量為243.5萬輛，批發為251.7萬輛，出現月度產量低于批發8.2萬輛的現象，形成了廠商旺季全面去庫存的形勢。
預計四季度汽車銷量將實現5%至10%的增長
乘聯分會認為，隨著國家一攬子促消費政策的推進，居民消費信心增強，汽車消費釋放有望持續。農村地區汽車消費會是一大增量。隨著天氣轉冷和秋收完成，新能源車和中低端燃油車市場會逐步升溫。
展望四季度銷量，一系列利好政策將延續至年底，預計四季度汽車銷量將實現同比5%至10%的增長。具體到經銷商，中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。
