近日，深圳鹽田東港一期碼頭5段碼頭結(jié)構(gòu)圓滿完成，一座嶄新的深水碼頭已初具規(guī)模。
深圳鹽田東港一期碼頭工程擬建設(shè)3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位碼頭及護(hù)岸工程，碼頭岸線長(zhǎng)1470米，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（下稱中交四航局）承建。
深圳港鹽田港區(qū)是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的重要引擎。5段碼頭結(jié)構(gòu)的完成是岸吊安裝的必要前提條件，為確保按時(shí)完成這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)傳承和發(fā)揚(yáng)“兩用兩靠”精神，面對(duì)超長(zhǎng)雨季、施工場(chǎng)地受限以及機(jī)械設(shè)備移動(dòng)和材料運(yùn)輸困難等諸多挑戰(zhàn)，黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)攻堅(jiān)克難，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量推進(jìn)建設(shè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極探索新技術(shù)，不斷創(chuàng)新優(yōu)化施工工藝，巧妙采取“水轉(zhuǎn)陸”施工工藝，采用全平臺(tái)配合旋挖施工工藝，提高施工工效與安全性，實(shí)現(xiàn)樁基施工全面提速，保質(zhì)保量完成目標(biāo)，為上部結(jié)構(gòu)施工提供充足的工作面。
“為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，我們搶抓倒排節(jié)點(diǎn)，充分統(tǒng)籌人材機(jī)資源，見縫插針利用每分每秒施工窗口期，做到多吊一捆鋼筋，多安裝一塊模板，多澆筑一方混凝土，提前3天優(yōu)質(zhì)高效綠色完成碼頭5個(gè)結(jié)構(gòu)段主體施工，展示出中交四航局鹽田項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能打硬仗、善打硬仗、打贏硬仗的能力和精神面貌。”中交四航局項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理胡振華介紹道。
港為城用，城因港興。如今，深圳鹽田東港一期碼頭項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全新階段，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)港口群的布局，增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，增強(qiáng)深圳港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，充分釋放粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”效應(yīng)，發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。
