24日，記者從深圳地鐵集團獲悉，2024年，深圳地鐵的“進度條”快速推進，5條地鐵新線路將在年底全面開通運營。此次計劃開通的新線包括3號線四期、7號線二期、11號線二期崗廈北-華強南區間、12號線二期、13號線南段（深圳灣口岸站—高新中站）。此外，上水徑停車場也將同步建成投入使用。5條新線路的通車將為深圳軌道交通網絡增加約28公里的運營里程，進一步優化全市公共交通布局，為深圳的經濟增長和城市的可持續發展注入新的動力。
其中，地鐵3號線四期工程線路位于龍崗區，全長約9.28公里，共7站7區間。地鐵7號線二期線路位于南山區，共設北大站、深大麗湖站兩個地下站點，全長約2.2公里。地鐵11號線二期工程線路起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，今年將開通崗廈北至華強南區間的福星站和華強南站。地鐵12號線二期工程線路位于寶安區，線路全長約8.05公里，共設6站6區間。未來，深圳地鐵12號線二期將在松崗站與已運營的6號線、11號線連接，市民可在松崗站實現三線無縫換乘。13號線南段為深圳灣口岸站至高新中站區間，全長約6.4公里，共7站6區間。其中換乘站4個。深圳地鐵13號線南段工程建成后，將有效改善深圳灣口岸和科技園片區的交通現狀，改寫深圳灣口岸無地鐵的歷史，極大便利市民對于深圳灣口岸的出行。
今年深圳多條地鐵新線的開通，標志著深圳綜合立體化軌道出行體系進一步完善和優化。隨著軌道交通的不斷擴展，深圳不僅提升了自身的城市競爭力，也強化了作為粵港澳大灣區核心城市的輻射作用，為未來的發展奠定了堅實基礎。
