今年前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)如何提質升級？民營企業(yè)發(fā)展面臨哪些新機遇？記者就此采訪了全國工商聯(lián)副主席、賽力斯集團董事長張興海。

記者：近年來，賽力斯深度參與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，主要考慮是什么？民營企業(yè)間如何實現(xiàn)合作共贏？

張興海：2016年，賽力斯全面轉型新能源汽車產(chǎn)業(yè)。轉型過程中，我們發(fā)現(xiàn)首先要攻克的難關是創(chuàng)新技術，特別是突破性變革的技術。現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”特征越來越明顯，但目前沒有一家企業(yè)能同時具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方面的領先核心能力。只有開放合作、深度融合，才能真正打造出符合用戶需求的優(yōu)質產(chǎn)品。

賽力斯將開放合作作為破題關鍵，既包括整車與整車的合作，也包括整車與產(chǎn)業(yè)鏈的合作，尤其是與電動化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈的合作。2021年，我們與華為開創(chuàng)了業(yè)務深度跨界融合的先河，雙方在核心技術、產(chǎn)品及渠道方面進行合作，發(fā)揮長板效應形成技術新優(yōu)勢。

通過合作，企業(yè)共享發(fā)展機遇，不僅企業(yè)間實現(xiàn)了多贏，也促進了產(chǎn)業(yè)間的良性互動。民營企業(yè)要想優(yōu)勢互補，首先要志同道合，發(fā)揮各自所長形成疊加優(yōu)勢，同時，要堅持長期主義、保持高度信任，才能在合作之路上走得更加堅實。

現(xiàn)在國家提倡國企民企合作、產(chǎn)學研合作，這對于民營企業(yè)成長發(fā)展非常重要。在國企民企合作方面，20多年前，我們與東風公司合資合作，先行先試混合制經(jīng)濟，從汽車零部件進入汽車整車領域，累計產(chǎn)銷超500萬輛。在產(chǎn)學研合作方面，我們與中汽研共建智能安全實驗室，與重慶大學、湖南大學、重慶郵電大學等進行關鍵技術合作，攜手推動科技成果產(chǎn)業(yè)化。

我相信，我們與生態(tài)伙伴能培育出更多創(chuàng)新技術，制造出更加優(yōu)質的產(chǎn)品。我們將繼續(xù)構建以智能電動汽車為核心的汽車生態(tài)體系，鞏固和擴大發(fā)展優(yōu)勢。

記者：黨的二十屆三中全會就促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展作出部署，這給汽車行業(yè)企業(yè)轉型升級帶來了哪些啟示？

張興海：《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，健全促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合制度，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。這對于汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級具有重要指導意義，企業(yè)要緊緊抓住數(shù)字技術變革機遇，以信息化培育新動能，以新動能推動新發(fā)展。

數(shù)字化轉型是大勢所趨，賽力斯正著力探索與構建“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，提升智能制造水平，建成智慧工廠，應用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術，推進產(chǎn)品質量全生命周期管理，與鏈上企業(yè)共同提升技術和效率。我們將不斷加強企業(yè)間跨界深度合作，把更多頂尖技術適配到汽車產(chǎn)品上。

新能源汽車賽道到最后一定是技術創(chuàng)新的比拼。賽力斯成立38年來，從一根彈簧到一輛汽車，再到如今的智能電動汽車，不斷求生求變，始終堅持創(chuàng)新驅動。2023年公司研發(fā)投入44.38億元，占營業(yè)收入12.38%，同比增長42.9%，通過持續(xù)研發(fā)形成的技術積累，構筑了企業(yè)高質量發(fā)展的“護城河”。

眼下，從外部環(huán)境看，民營企業(yè)科創(chuàng)環(huán)境不斷優(yōu)化。從行業(yè)內部看，各大車企品牌聚焦“新四化”加大投入，爭先培育自己的核心競爭力。這進一步增強了賽力斯的創(chuàng)新動力，我們將緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策，加大創(chuàng)新力度，爭取突破更多關鍵核心技術。

記者：當前有哪些看好的新機遇，民營企業(yè)如何把握機遇實現(xiàn)高質量發(fā)展？

張興海：近年來，從中央到地方推出了一系列支持民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的舉措，黨的二十屆三中全會進一步就解決市場準入等企業(yè)高度關注的問題作出部署，這鼓舞了民營企業(yè)戰(zhàn)勝困難、轉型升級的信心。對于有志于技術創(chuàng)新的制造型民企尤其“解渴”，有利于企業(yè)能大膽放開手腳提升技術、專注產(chǎn)品、辦好企業(yè)。

現(xiàn)在有一些民營企業(yè)轉型升級面臨困難，結合賽力斯的實踐，我建議，一是集中資源聚焦主業(yè)，堅持長期主義，以恒心辦恒業(yè)；二是把握數(shù)字化機遇，創(chuàng)新變革，塑造新優(yōu)勢；三是樹立“人才是第一資源”理念，以人才力量推動企業(yè)發(fā)展。

中國汽車品牌正在不斷向上，在全球競爭中擁有了更大話語權。賽力斯的產(chǎn)品已出口到70多個國家和地區(qū)，累計出口整車超過50萬臺，我們將持續(xù)深化全球合作，根據(jù)自身商業(yè)模式和各個國家、地區(qū)的市場特點，采取豐富多樣、雙向賦能的合作方式，積極參與國際分工，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈。