10月30日晚間，賽力斯（601127.SH）發布的財報顯示，2024年前三季度，公司營收約1066.27億元，同比增長539.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約40.38億元。

圖片來源：賽力斯公告

在今年實現盈利之前，賽力斯已連續虧損了4年，其虧損始于2020年，到2023年累計虧損金額約98.35億元。

對于今年前三季度實現盈利的原因，賽力斯方面解釋稱，這主要得益于公司銷量及營業收入持續增長、產品結構調整、高價值產品的銷售規模增長，以及公司堅持技術創新、價值貢獻的經營方針，生產經營全鏈條精細化管理，產品毛利率同比增加。

今年以來，賽力斯新能源汽車銷量持續攀升。官方數據顯示，2024年1~9月，賽力斯新能源汽車累計銷量約31.67萬輛，同比增長364.23%。

問界系列產品在2024年市場表現較為突出。官方數據顯示，截至目前，問界新M7年度累計交付量已突破16萬輛，上市至今交付量突破20萬輛；問界M9上市10個月累計大定超16萬輛，6個月蟬聯50萬元以上豪華車型銷量第一。

同日，賽力斯還發布《關于重大資產購買的進展公告》稱，公司全資子公司賽力斯汽車有限公司（以下簡稱賽力斯汽車）已向華為技術有限公司（以下簡稱華為）支付完畢《股權轉讓協議》約定的第一筆轉讓價款23億元。

圖片來源：賽力斯公告

此前，賽力斯發布公告披露稱，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金的方式購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱引望）10%股權，交易金額為115億元。

賽力斯在《關于重大資產購買的進展公告》中表示，根據《股權轉讓協議》，本次交易的轉讓價款分三期支付，在《股權轉讓協議》約定的第一筆付款先決條件滿足或被有關的一方豁免后20日內，受讓方應向轉讓方支付轉讓價款的20%（即第一筆轉讓價款人民幣23億元）。截至本公告披露日，《股權轉讓協議》約定的第一筆付款先決條件已滿足，受讓方已向轉讓方支付完畢《股權轉讓協議》約定的第一筆轉讓價款人民幣23億元。

按照交易協議，轉讓方（華為）收到第一筆轉讓價款之后，開始啟動本次裝載的具體活動，開始將本次裝載范圍內的技術、資產、人員等以本次交易相關文件約定的適當方式轉移至標的公司。而在受讓方（賽力斯汽車）向轉讓方支付完畢第二筆轉讓價款之日為交割日。自交割日起，受讓方根據標的公司（即引望）章程和股東協議的相關約定，享有相應的股東權利。

賽力斯集團董事長（創始人）張興海曾公開表示，賽力斯投資入股引望，標志著賽力斯與華為升級為“業務+股權”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續發展的新起點。“賽力斯將堅定支持引望成為汽車產業智能化開放平臺，力爭三年計劃實現問界年產銷百萬量級目標，帶動引望百萬臺套供應，實現共贏。”張興海稱。