11月6日，隨著29號墩身左幅第三節(jié)最后一方混凝土泵送入模，中交二公局110國道磴口黃河大橋項目主橋11個墩身全部“出水”，已累計澆筑混凝土1.09萬立方米，共歷時104天，較計劃提前4天。

磴口黃河大橋位于內(nèi)蒙古自治區(qū)，橫跨巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗黃河兩岸內(nèi)，主橋全長3098米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用波形鋼腹板預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用矩形空心墩，主墩采用整體式承臺，過渡墩采用分離式承臺，墩身均設(shè)置破冰棱，并灌注樁基礎(chǔ)。

施工期間正處黃河多輪洪峰過界的防洪關(guān)鍵期，且施工環(huán)水保要求高，地質(zhì)條件復雜，施工難度極大，中交二公局110國道磴口黃河大橋項目全體人員逐步攻克技術(shù)難題，順利完成了主橋11個墩身全部“出水”，圓滿完成項目2024年度生產(chǎn)目標任務(wù)。

中交二公局110國道磴口黃河大橋項目建成后，對于落實國家公路網(wǎng)規(guī)劃布局，完善內(nèi)蒙古自治區(qū)干線公路網(wǎng)，提高區(qū)域干線路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，助力項目所在地旅游資源開發(fā)，全面貫徹落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進沿黃流域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展等都具有十分重要的意義。