11月11日，零跑汽車(chē)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入為人民幣98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%，打破此前紀(jì)錄。公司將收益增加歸功于當(dāng)季銷(xiāo)量上漲，以及新車(chē)型C16的上市導(dǎo)致產(chǎn)品組合變動(dòng)，平均售價(jià)提升。
零跑三季度交付量達(dá)8.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.4%。10月的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，這家來(lái)自浙江的汽車(chē)制造商延續(xù)此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下交付新高。
營(yíng)收交付雙創(chuàng)新高，帶動(dòng)公司毛利率和虧損情況向好發(fā)展。零跑最新一季毛利率為8.1%，較第二季度2.8%的毛利率明顯改善。當(dāng)季公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損為6.9億元，而去年同期凈虧損為9.9億元。第三季度虧損額不僅同比收窄，相比今年前兩季度也大幅降低。
零跑的最新經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為人民幣19.6億元，資本支出為人民幣6.4億元，自由現(xiàn)金流為人民幣13.2億元。公司預(yù)計(jì)第四季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流將持續(xù)為正。
財(cái)務(wù)表現(xiàn)改善之際，零跑正加大在研發(fā)方面的開(kāi)銷(xiāo)。第三季度，零跑的研發(fā)開(kāi)支為人民幣7.8億元，較去年同期大幅增加64.9%。公司將這項(xiàng)支出提升的原因解釋為，新車(chē)及零部件研發(fā)項(xiàng)目增加，以及智能駕駛技術(shù)投入的增加。
在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)上，零跑表示公司針對(duì)智能駕駛的下一步規(guī)劃是，在目前的高速領(lǐng)航和城市輔助駕駛功能基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)端到端AI大模型的智駕系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)。公司希望能夠在明年年底進(jìn)入智能駕駛第一梯隊(duì)。
為實(shí)現(xiàn)在智能駕駛量產(chǎn)目標(biāo)，零跑將擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃于年底擴(kuò)招至500人。行政開(kāi)銷(xiāo)也反映在第三季度財(cái)報(bào)上，公司當(dāng)季支出為人民幣3.4億元，較去年同期增加六成。
展望第四季度，公司預(yù)計(jì)超額達(dá)成全年25萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，第四季度公司毛利率預(yù)計(jì)將維持第三季度穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì)，凈虧損將持續(xù)收窄。
今年前10個(gè)月，零跑已經(jīng)達(dá)成超過(guò)20萬(wàn)銷(xiāo)量，據(jù)此計(jì)算全年目標(biāo)已完成八成。剛剛過(guò)去的10月，可能已經(jīng)釋放出超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)的積極信號(hào)。除當(dāng)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)109.7%外，零跑還表示新增訂單數(shù)超過(guò)4萬(wàn)輛，其中C11、C10和C16多款車(chē)型新增訂單均破萬(wàn)。
零跑的全新車(chē)型B系列，及該系列首款車(chē)型B10即將在廣州車(chē)展亮相。零跑高層對(duì)系列車(chē)型寄予厚望，希望其在未來(lái)兩年能夠達(dá)到C系列車(chē)型的發(fā)展高度。
除本土市場(chǎng)外，當(dāng)前零跑的另一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)是快速落地海外業(yè)務(wù)。公司與Stellantis集團(tuán)展開(kāi)合作，T03和C10兩款車(chē)型已經(jīng)于9月底在歐洲正式上市。
零跑管理層在電話會(huì)上表示，除歐洲和美國(guó)以外，公司明年更關(guān)注的海外市場(chǎng)主要包括日韓、印度和澳大利亞等。公司預(yù)計(jì)將逐步布局亞太、中東還有南美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2025年形成500家以上的渠道規(guī)模。
