11月15日，第十七屆詹天佑鐵道科學技術(shù)獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學技術(shù)發(fā)展論壇在京舉行，持續(xù)推動中國鐵路高水平科技自立自強。本屆頒發(fā)了詹天佑鐵道科學技術(shù)獎3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創(chuàng)新團隊獎。

此次大會和論壇由詹天佑科學技術(shù)發(fā)展基金會主辦。詹天佑鐵道科學技術(shù)獎是經(jīng)國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室審查批準登記的科技獎項，是鐵路行業(yè)和軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威科技獎項，每2年頒發(fā)一次。

這些科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運營維護等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了譜系化復(fù)興號動車組、CTCS-3級自主化列控系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù)、超大盾構(gòu)機主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等一批重大科研成果。

第十七屆詹天佑鐵道科學技術(shù)獎最高獎獲得者、北京交通大學校長余祖俊表示，列車運行控制系統(tǒng)是軌道交通的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，北京交通大學團隊以“十年磨一劍”的精神，完成了兩代列控系統(tǒng)研制，目前正集中優(yōu)勢力量開展列車自主運行前沿技術(shù)攻關(guān)研究。

本屆詹天佑科學技術(shù)發(fā)展論壇以“科技自立自強支撐鐵路強國建設(shè)”為主題，專家學者圍繞中國鐵路規(guī)劃設(shè)計、裝備制造、運輸組織等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，作了學術(shù)報告，展開深入研討。

黨的十八大以來，我國鐵路事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，科技創(chuàng)新發(fā)揮了根本支撐作用。中國鐵路掌握了復(fù)雜地質(zhì)條件和氣候環(huán)境下鐵路建設(shè)成套技術(shù)，研制了一系列具有世界領(lǐng)先水平的關(guān)鍵技術(shù)裝備，掌握了復(fù)雜路網(wǎng)條件下鐵路運營安全保障技術(shù)，UIC（國際鐵路聯(lián)盟）高鐵領(lǐng)域13項系統(tǒng)級國際標準均由中國鐵路主持制定，為世界鐵路發(fā)展貢獻力量。