中新社巴庫11月22日電 (記者 龐無忌)正在阿塞拜疆首都巴庫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)上，中國的新能源汽車可謂“炙手可熱”。

在COP29舉辦場地巴庫奧林匹克體育場附近，不時能看到印著COP29標志的蔚來電動汽車。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪在接受中新社記者采訪時說，此次蔚來有140輛車組成的車隊服務于COP29，作為官方指定的接待和公務用車。大會期間，中新社記者曾在會場外偶遇COP29主席穆赫塔爾·巴巴耶夫，當時，他正走下一輛蔚來COP29專用車。

蔚來并非唯一出現在聯合國氣候變化大會的中國電動汽車品牌。記者發現，此次大會往來于各個站點的接駁大巴許多來自比亞迪。比亞迪官網今年7月發布的信息顯示，今年比亞迪成功中標阿塞拜疆政府的電動大巴采購項目，贏得160輛12米電動大巴K9UD的銷售訂單。比亞迪方面表示，此批電動大巴也將助力COP29實現綠色低碳舉辦。

除160臺大巴訂單以外，阿塞拜疆政府還將在2025年至2028年期間，每年從比亞迪采購200臺電動大巴，并進行本地化組裝。

對于中阿兩國在新能源汽車領域合作，阿塞拜疆經濟部回復記者采訪時稱，阿塞拜疆期望與中國在新能源汽車領域開展多方面的合作，重點不僅僅是電動公交車的組裝，還包括在阿塞拜疆本地生產其他類型的車輛(如低噸位電動卡車、電力公共事業用車和電動乘用車)。此次合作的目標是實現公交車和其他車輛生產的本地化，轉移先進的技術和專業知識，并培養當地專業人才以支持這一產業。此外，阿塞拜疆還希望通過其戰略位置，成為東西方運輸走廊的區域中心，并融入比亞迪的供應鏈。

中國電動兩輪車企業也未缺席。臺鈴集團總裁姚立在COP29的一場邊會上表示，中國電動兩輪車正在助力中低收入國家加速“油轉電”的過渡。2017年起，臺鈴攜手聯合國環境署，先后在烏干達、肯尼亞、菲律賓、泰國、馬來西亞、越南等地落地項目。在國際合作中，姚立表示，臺鈴的電動車助力菲律賓郵政電動化，帶動泰國的外賣、客運等行業綠色轉型。

多位與會者也表現出對中國電動汽車的高度關注。能源轉型委員會主席、英國氣候變化委員會前主席阿代爾·特納在接受中新社記者采訪時指出，中國誕生了許多優秀的電動車企業，目前唯一真正生產實惠且優質電動車的是中國。“我們應該完全開放，允許英國公民購買中國的電動汽車”，特納說，“我在租車時，希望租到中國的電動汽車，因為它們很棒”。

C40城市氣候領導聯盟執行總裁馬克·沃茨(Mark Watts)在談及中國氣候行動的成效時說，全球大部分電動汽車不僅在中國生產，其原型設計也在中國，這實在令人驚嘆。

中新社記者在巴庫報道期間，在打車時乘坐過一輛紅旗品牌的新能源汽車，下車時司機稱贊這輛車的表現，還對記者豎起大拇指。