梅龍高鐵沿途風景迷人

記者11月26日從廣鐵集團獲悉，自9月14日龍龍高鐵梅龍段開通運營以來，廣鐵集團精心規劃廣州南站至廣州東站、汕頭站至汕頭站兩條環形高鐵線路，安排開行G8445、G8446、D7322、D7324共4列動車組列車，輻射粵港澳大灣區和粵東多座城市，進一步加密粵東與灣區往來，推動區域經濟社會協調發展。

為旅客增添更多出行選擇

“粵東地區的兩條環形高鐵線路主要由梅州至龍川高鐵、梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成，輻射了廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等多座城市，旅客可按需‘分段乘坐’，為沿途旅客增添更多出行選擇。”廣鐵集團客運部總工程師彭翔介紹。

從發送旅客數據來看，9月14日至11月21日，廣州東至廣州南對開的2列環線動車組列車累計發送旅客25萬人次，日均發送旅客3706人次，較開行第一周日均發送旅客增長了1.6%。汕頭至汕頭開行的2列環線動車組列車累計發送旅客33.1萬人次，日均發送旅客4940人次，較開行第一周日均發送旅客增長了28.4%。

從出行周期來看，周末和節假日的客流量屢創新高，凸顯環線高鐵對沿線居民出行需求的強烈滿足。主要出行方向集中在汕尾至深圳、深圳至廣州、梅州至廣州、汕頭至廣州、深圳等區間。特別是在節假日期間，環線高鐵成為了許多家庭出游、探親重要出行選擇，為沿線地區的旅游業發展注入了新的活力。

串聯起眾多旅游景點

環線高鐵的開行，串聯起了粵東地區的眾多旅游景點，形成粵東旅行的一條“黃金走廊”，有效帶動沿線地區的旅游經濟發展。梅州的葉劍英紀念園、三河壩戰役紀念園、雁南飛景區，揭陽的揭陽學宮、黃滿寨瀑布，惠州的羅浮山、巽寮灣、葉挺將軍紀念園等景點客流增長明顯，在國慶期間迎來客流高峰，高鐵讓城市之間變得“近在咫尺”，為旅客節省了更多時間。

“現在高鐵很方便，也很快，我們是早上8點坐著高鐵從惠東過來的，組團到揭陽地區游玩，看看祖國的山川風景。”記者在黃滿寨瀑布遇到來自惠州的陳先生一行人，在感嘆現在高鐵出行方便的同時，還熱情地介紹起自己家鄉的景區特色，邀請記者前往游玩。

據了解，為滿足旅客多元化出行需求，廣鐵集團正積極探索“高鐵+旅游”新模式，目前已成功組織開行香港到韶關旅游專列，相信下一步將會推出更多適應旅游市場需求的特色線路。

【環線站長說】

普寧站站長黃麗敏：普寧站2023年到發旅客754.63萬人次，較2022年增長72.48%，較2019年增長6.44%。今年以來，普寧站累計發送旅客365萬人次，到達旅客297萬人次，日均到發超過2萬人次，是目前揭陽地區客流量最大的火車站。面對客流的上升，為提升旅客乘車體驗，普寧站先后對出站廳、站前廣場雨棚、候車廳進行過改、擴、建等施工改造。

在假期期間，杭深鐵路（廣東段）的潮汕站、深圳北站、惠陽站、普寧站等車站的客流量通常會猛增。這些車站連接著熱門旅游城市和返鄉目的地，因此會吸引大量旅客。例如，在國慶假期期間，深圳北站作為發送旅客排名前三的車站之一，發送了大量旅客。同時，前往潮汕等熱門城市的旅客量也會激增，導致相關車站客流量顯著增加。

揭陽站站長王曉兵：揭陽高鐵站設計獨特，設計理念充分融入了揭陽地方文化元素，體現了“水上蓮花”城市特點，站房造型源于揭陽嶺，頂部線條優雅如連綿山嶺，寓意著揭陽人民的不斷拼搏進取精神。總建筑面積24809平方米，其中站房9999平方米，設計可容納1200人，外觀現代大氣，內部設施完善。

環線列車的開行顯著增強了揭陽站的交通銜接性，提升了運輸能力，促進了揭陽與廣州、汕頭及周邊地區的經濟文化交流。揭陽站借此擴大了交通網絡，提高了出行便利性，同時也提升了自身在粵東地區的影響力，為地方經濟發展注入了新動力。

廣州車務段站長鄭術洪：截至11月20日，廣汕高鐵全線發送旅客1765.2萬人次，其中惠州南站累計發送旅客125.14萬人，到達旅客119.21萬人。日常營業車次較開通時增加了23趟。

惠州南站位于廣東省惠州市惠城區，建筑面積近3萬平方米，站場規模2臺6線。惠州南站在站房設計中融入“重檐疊瓦、鱗紋漾波”的理念，讓客家、廣府、福佬文化在惠州和諧共生，充分展示了嶺南古村落文化中的美學意境和根源于古老農耕文化的居住情調。作為廣汕高鐵沿線最大的新建車站，它不僅是當地核心區綜合交通樞紐中心，更是促進東南沿海經濟帶緊密聯系，帶動沿線地區經濟發展、鄉村振興的重要紐帶。

廣州到廣州及汕頭到汕頭的環線列車開行，作為黃金旅游線路，惠州南站連接廣州、深汕特別合作區、汕尾等地，吸引了大量游客搭乘此高鐵出游；同時，作為一條商務線路，惠州南站實現了1小時連接廣州、深圳兩大城市核心區域的目標，為旅客通勤提供了更多元、更便捷的選擇。

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