圖說：騎手“防疲勞”機制已在全國主要城市范圍內啟動上線工作 采訪對象供圖

新民晚報訊（記者 楊碩）記者從美團獲悉，12月30日，騎手“防疲勞”機制已在全國主要城市范圍內啟動上線工作。據美團騎手收到的通知顯示，跑單超過8小時會收到提醒，此后每隔一小時提醒一次；跑單12小時將強制下線。美團北京某站長表示，此次上線的防疲勞機制也會平衡考慮騎手當日的接單情況，美團項目組每周都在收集意見反饋，持續完善機制。根據此前美團披露的騎手“防疲勞試點”數據及調研結果，試點區域99.82%正常跑單的騎手不受影響，連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，該舉措有效保障了騎手休息權，防止極小部分極端案例。美團也積極邀請專家、騎手參與懇談，平衡各方訴求。

據了解，美團最早在四川、廣西、浙江等區域測試了防疲勞管理舉措，在此基礎上，從今年第二季度開始，美團在華東區域進行多次小范圍試點與迭代。本輪試點于11月12日在浙江湖州、麗水開始，于12月10日覆蓋浙江，于12月17日進一步覆蓋華東四省市（江浙滬閩）。與此前相比，本次試點新增了“跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線”的新策略。試點期間，四省市正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時。連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，

“就算在休息日，我也會跑幾單掙點錢，不會單純休一整天。”12月22日，美團在北京舉辦以“騎手疲勞管理”為題的懇談會，邀請騎手、專家、媒體結合試點情況展開討論，一線騎手代表紛紛在現場提出對防疲勞機制的看法。懇談會中，比起工作時長，騎手的關注點主要聚焦在"收入"上，希望防疲勞機制不要影響自己的收入。

騎手代表對社會上呼吁勞逸結合的聲音提出了自己的看法。“現在站點排班每個月休息4天，但就算在休息日，我也會跑幾單掙點錢，不會單純休一整天。在座各位騎手來北京都是掙錢的，誰耽誤一天歇一天都不太能接受，所以一般就是能掙幾十塊錢、管一天飯錢也可以，真讓我睡一天覺或者去哪玩一會，我也不愿意。”

針對一線騎手提出的意見，多位與會專家表示，要做好騎手疲勞管理，應充分考慮騎手的勞動自主性和騎手職業的靈活性，平衡好騎手的安全保障和"賺錢訴求"。