圖說(shuō)：騎手“防疲勞”機(jī)制已在全國(guó)主要城市范圍內(nèi)啟動(dòng)上線工作 采訪對(duì)象供圖
新民晚報(bào)訊（記者 楊碩）記者從美團(tuán)獲悉，12月30日，騎手“防疲勞”機(jī)制已在全國(guó)主要城市范圍內(nèi)啟動(dòng)上線工作。據(jù)美團(tuán)騎手收到的通知顯示，跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒，此后每隔一小時(shí)提醒一次；跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線。美團(tuán)北京某站長(zhǎng)表示，此次上線的防疲勞機(jī)制也會(huì)平衡考慮騎手當(dāng)日的接單情況，美團(tuán)項(xiàng)目組每周都在收集意見(jiàn)反饋，持續(xù)完善機(jī)制。根據(jù)此前美團(tuán)披露的騎手“防疲勞試點(diǎn)”數(shù)據(jù)及調(diào)研結(jié)果，試點(diǎn)區(qū)域99.82%正常跑單的騎手不受影響，連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，該舉措有效保障了騎手休息權(quán)，防止極小部分極端案例。美團(tuán)也積極邀請(qǐng)專(zhuān)家、騎手參與懇談，平衡各方訴求。
據(jù)了解，美團(tuán)最早在四川、廣西、浙江等區(qū)域測(cè)試了防疲勞管理舉措，在此基礎(chǔ)上，從今年第二季度開(kāi)始，美團(tuán)在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。本輪試點(diǎn)于11月12日在浙江湖州、麗水開(kāi)始，于12月10日覆蓋浙江，于12月17日進(jìn)一步覆蓋華東四省市（江浙滬閩）。與此前相比，本次試點(diǎn)新增了“跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒、跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線”的新策略。試點(diǎn)期間，四省市正常跑單騎手的日均跑單時(shí)長(zhǎng)為5-6小時(shí)。連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，
“就算在休息日，我也會(huì)跑幾單掙點(diǎn)錢(qián)，不會(huì)單純休一整天。”12月22日，美團(tuán)在北京舉辦以“騎手疲勞管理”為題的懇談會(huì)，邀請(qǐng)騎手、專(zhuān)家、媒體結(jié)合試點(diǎn)情況展開(kāi)討論，一線騎手代表紛紛在現(xiàn)場(chǎng)提出對(duì)防疲勞機(jī)制的看法。懇談會(huì)中，比起工作時(shí)長(zhǎng)，騎手的關(guān)注點(diǎn)主要聚焦在"收入"上，希望防疲勞機(jī)制不要影響自己的收入。
騎手代表對(duì)社會(huì)上呼吁勞逸結(jié)合的聲音提出了自己的看法。“現(xiàn)在站點(diǎn)排班每個(gè)月休息4天，但就算在休息日，我也會(huì)跑幾單掙點(diǎn)錢(qián)，不會(huì)單純休一整天。在座各位騎手來(lái)北京都是掙錢(qián)的，誰(shuí)耽誤一天歇一天都不太能接受，所以一般就是能掙幾十塊錢(qián)、管一天飯錢(qián)也可以，真讓我睡一天覺(jué)或者去哪玩一會(huì)，我也不愿意。”
針對(duì)一線騎手提出的意見(jiàn)，多位與會(huì)專(zhuān)家表示，要做好騎手疲勞管理，應(yīng)充分考慮騎手的勞動(dòng)自主性和騎手職業(yè)的靈活性，平衡好騎手的安全保障和"賺錢(qián)訴求"。
