2月14日，美團發文稱，結合各方建議，本周將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。在試點區域，將全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓幫扶新騎手、優化出餐調度和申訴通道，持續改善騎手的配送體驗。

在試點區域，超時不會對騎手的收入產生影響。若核實超時為騎手責任，可能會被扣分。后續騎手可通過準時送達來獲得積分。

據美團在樣本地區的調研顯示，2024年1-10月，美團外賣的總體超時率為0.75%。調研發現，目前騎手超時的主要原因是：遇到特殊場景，或新騎手配送經驗不足。

數據顯示，入職30天內的新騎手，超時率是入職1年以上老騎手的近5倍。新騎手更容易因為對配送環境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導致訂單配送超時。此外，天氣、路況，甚至是電梯異常等等，都有可能會導致騎手配送超時。

在極端高峰期等特殊時段里，美團會為騎手提供積分激勵，鼓勵更多騎手參與到配送中來。從算法優化上，改進了針對新騎手的訂單調度系統，確保“新手期”不會接到難度大、易超時的訂單。從2022年開始的觀測數據來看，目前，“超時扣分”對消費者體驗幾乎沒有影響。

具體規則方面，試點期間，騎手超時扣款的規則將取消，改為積分制。如騎手因超時扣分，后續可通過準時送達訂單加分。積分會在次日更新。如騎手積分過低，可通過參加線上或線下的輔助培訓恢復積分。

面對異常突發情況，美團表示，將完善異常場景的識別與上報機制，前置判斷因路況、天氣等異常而導致的潛在超時問題。當騎手遇到了特殊天氣、特殊路況時，不需要再去擔心可能超時，后臺在綜合核實后，也會根據具體情況進行相應減免。

研發產品提高騎手配送過程中的效率。為商家提供“出餐寶”等服務，優化商家的出餐系統和規則，改進出餐調度，通過實時大數據，為騎手設計合理可控的到店時間。保障騎手配送中的履約體驗。例如在主管部門指導下，與國內頭部物業公司合作“進門碼”，為騎手進小區打通最后一環；在人員密集的區域投放外賣柜，盡量解決部分用戶“取餐慢”的問題等。